[實用新型]氣壓釜臺車推動車

有效

• 申請號: 201921838601.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN211140621U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 董清世;曲忠坤;李佳天;王海東
• 申請（專利權）人: 信義玻璃（營口）有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 汪霞

本實用新型屬于玻璃生產技術領域，尤其涉及一種氣壓釜臺車推動車。其包括推車主體，推車主體包括車架、車輪、推車機構和推車驅動電機，推車驅動電機與車輪驅動連接，車輪能夠適配嵌設于氣壓釜臺車的運動軌道上，推車機構具有用于推拉氣壓釜臺車的推拉部，推拉部能夠適配連接至氣壓釜臺車上，并將推車主體的推拉力傳遞至氣壓釜臺車，從而帶動氣壓釜臺車沿運動軌道移動。氣壓釜臺車推動車能在作業軌道上自動移動并將氣壓釜臺車推入或拉出氣壓釜，使用方便，勞動強度小，作業效率高，且氣壓釜臺車出入氣壓釜時，作業人員可以遠離臺車，從而避免臺車傾倒或脫軌造成人身傷害。

技術領域

本實用新型屬于玻璃生產技術領域，尤其涉及一種氣壓釜臺車推動車。

背景技術

在玻璃制造行業內，氣壓釜臺車進釜屬于行業的疑難問題，多數玻璃生產車間目前仍采用人工推動臺車出入氣壓釜。一般地，對于小版面的玻璃而言，需要三、四各作業人員推動臺車，而對于較大版面的玻璃而言，則常需要七人或者以上作業人員推動，有時甚至還需要借助機動叉車進行助力。如此，現有臺車入釜勞動強度大，推動作業耗時長，效率難以提升。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種氣壓釜臺車推動車，旨在解決現有技術中采用人工推動氣壓釜臺車出入氣壓釜勞動強度大、作業效率低的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種氣壓釜臺車推動車，包括推車主體，所述推車主體包括車架、安裝于所述車架上的車輪和推車機構，以及用于驅動所述推車主體移動的推車驅動電機，所述推車驅動電機與所述車輪驅動連接，所述車輪能夠適配嵌設于氣壓釜臺車的運動軌道上，所述推車機構具有用于推拉氣壓釜臺車的推拉部，所述推拉部能夠適配連接至氣壓釜臺車上，以帶動氣壓釜臺車沿運動軌道移動。

進一步地，所述推車機構還包括杠桿抬升組件，所述杠桿抬升組件包括抬升杠桿、杠桿支撐臂、抬升驅動電機和用于安裝所述抬升驅動電機的電機安裝座，所述電機安裝座安裝于所述車架上，所述杠桿支撐臂凸設于所述車架上，所述抬升杠桿轉動連接于所述杠桿支撐臂；

所述抬升杠桿的阻力臂朝背離所述車架的方向延伸，所述阻力臂遠離所述杠桿支撐臂的端部形成所述推拉部，所述抬升杠桿的動力臂延伸至所述電機安裝座的位置處，所述抬升驅動電機的動力輸出端與所述動力臂驅動連接，以用于驅動所述抬升杠桿以所述杠桿支撐臂為支點轉動，從而使所述推拉部抵推氣壓釜臺車，使氣壓釜臺車靠近所述車架一端的車輪上升并脫離其相對運動軌道抬升。

進一步地，所述推車機構還包括抬升傳動組件，所述抬升傳動組件包括傳動桿和下壓輪，所述抬升驅動電機的動力輸出軸與所述傳動桿驅動連接，所述下壓輪偏心連接于所述傳動桿上，所述動力臂延伸至所述下壓輪正下方，所述抬升驅動電機驅動所述傳動桿轉動，以帶動所述下壓輪抵推所述動力臂，進而使所述抬升杠桿抵推氣壓釜臺車抬升。

進一步地，所述抬升傳動組件還包括安裝板，所述安裝板安裝于所述車架上，所述安裝板與所述電機安裝座間隔設置并形成運動間隙，所述傳動桿遠離所述電機安裝座的一端轉動連接于所述安裝板，所述下壓輪安裝于所述運動間隙內，所述動力臂延伸至所述運動間隙內。

進一步地，所述氣壓釜臺車推動車還包括用于增加所述推車主體重量的配重箱，所述配重箱安裝于所述車架上，所述配重箱內安裝有電源模塊，所述推車驅動電機與所述電源模塊電性連接。

進一步地，所述氣壓釜臺車推動車還包括安裝于所述車架上并用于驅動所述車架相對運動軌道抬升的自起機構，所述自起機構包括第一自起輪、第二自起輪、連桿組件和自起驅動電機，所述連桿組件具有相對設置的第一端和第二端，所述自起驅動電機的動力輸出端分別與所述第一自起輪和所述連桿組件的第一端驅動連接，所述第二自起輪安裝于所述連桿組件的第二端，所述連桿組件活動安裝于所述車架上，且所述第一自起輪和所述第二自起輪分別設置于所述車架相對的兩側部；