[實(shí)用新型]一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921835332.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210970820U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝會(huì)霞;汪云;杜正博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州電力高等專科學(xué)校
• 主分類號(hào): B60P3/20
• 分類號(hào): B60P3/20;B62D33/04
• 代理公司: 洛陽(yáng)九創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41156
• 代理人: 狄干強(qiáng)

本實(shí)用新型涉及物流附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，構(gòu)簡(jiǎn)單，便于進(jìn)行上下貨物，降低使用局限性；括車(chē)架，車(chē)架頂部設(shè)置有車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)部中空，車(chē)廂右側(cè)壁連通設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口處活動(dòng)安裝有門(mén)體；還包括第一螺紋桿、驅(qū)動(dòng)板、前固定桿、后固定桿、前螺紋管、后螺紋管、第二前螺紋桿和第二后螺紋桿，車(chē)廂內(nèi)底部設(shè)置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央?yún)^(qū)域分別設(shè)置有左軸承和右軸承，第一螺紋桿左端和右端分別設(shè)置有與左軸承和右軸承過(guò)盈配合的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動(dòng)板中央?yún)^(qū)域、前半?yún)^(qū)域和后半?yún)^(qū)域分別設(shè)置有螺紋孔、前滑動(dòng)孔和后滑動(dòng)孔，驅(qū)動(dòng)板頂端設(shè)置有放置板，車(chē)廂左側(cè)壁連通設(shè)置有過(guò)渡口。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物流附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)。

背景技術(shù)

眾所周知，新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)是一種用于安裝在車(chē)體上，對(duì)貨物進(jìn)行盛裝，使其更好進(jìn)行運(yùn)輸?shù)妮o助裝置，其在物流的領(lǐng)域中得到了廣泛的使用；現(xiàn)有的新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)包括車(chē)架，車(chē)架頂部設(shè)置有車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)部中空，車(chē)廂右側(cè)壁連通設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口處活動(dòng)安裝有門(mén)體；現(xiàn)有的新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)使用時(shí)，車(chē)架安裝在車(chē)體上，利用叉車(chē)向車(chē)廂內(nèi)部放置貨物；現(xiàn)有的新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)使用中發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)廂體積較大，往往需要叉車(chē)進(jìn)入到車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行裝卸貨，增加了使用者的工作量，并且容易因操作失誤導(dǎo)致車(chē)廂或者貨物損傷，使用局限性較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于進(jìn)行上下貨物，降低使用局限性的新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架頂部設(shè)置有車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)部中空，車(chē)廂右側(cè)壁連通設(shè)置有開(kāi)口，開(kāi)口處活動(dòng)安裝有門(mén)體；還包括第一螺紋桿、驅(qū)動(dòng)板、前固定桿、后固定桿、前螺紋管、后螺紋管、第二前螺紋桿和第二后螺紋桿，所述車(chē)廂內(nèi)底部設(shè)置有左固定板和右固定板，左固定板和右固定板中央?yún)^(qū)域分別設(shè)置有左軸承和右軸承，所述第一螺紋桿左端和右端分別設(shè)置有與左軸承和右軸承過(guò)盈配合的左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，所述驅(qū)動(dòng)板中央?yún)^(qū)域、前半?yún)^(qū)域和后半?yún)^(qū)域分別設(shè)置有螺紋孔、前滑動(dòng)孔和后滑動(dòng)孔，所述前固定桿和后固定桿分別穿過(guò)前滑動(dòng)孔和后滑動(dòng)孔并且前固定桿和后固定桿的兩端與左固定板和右固定板連接，驅(qū)動(dòng)板頂端設(shè)置有放置板，車(chē)廂左側(cè)壁連通設(shè)置有過(guò)渡口，左轉(zhuǎn)軸穿過(guò)過(guò)渡口，左轉(zhuǎn)軸左端設(shè)置有前皮帶輪，車(chē)架頂部設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)輸出端設(shè)置有后皮帶輪，前皮帶輪和后皮帶輪套設(shè)傳動(dòng)皮帶，放置板底部設(shè)置有前T型槽，前T型槽內(nèi)部設(shè)置有兩組前旋轉(zhuǎn)槽，前螺紋管設(shè)置有兩組前轉(zhuǎn)軸，兩組前轉(zhuǎn)軸分別插入兩組前旋轉(zhuǎn)槽，所述第二前螺紋桿螺裝插入至前螺紋管內(nèi)部，第二前螺紋桿左端設(shè)置有前底座，放置板底部設(shè)置有后T型槽，后T型槽內(nèi)部設(shè)置有兩組后旋轉(zhuǎn)槽，后螺紋管設(shè)置有兩組后轉(zhuǎn)軸，兩組后轉(zhuǎn)軸分別插入兩組后旋轉(zhuǎn)槽，所述第二后螺紋桿螺裝插入至后螺紋管內(nèi)部，第二后螺紋桿左端設(shè)置有后底座。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，還包括保護(hù)箱，所述保護(hù)箱通過(guò)多組螺栓固定在車(chē)架上，保護(hù)箱內(nèi)部中空，保護(hù)箱底部連通設(shè)置有安裝口，保護(hù)箱右側(cè)壁連通設(shè)置有貫穿口，貫穿口與安裝口連通，左轉(zhuǎn)軸左端穿過(guò)貫穿口，所述電機(jī)、前皮帶輪、后皮帶輪和傳動(dòng)皮帶均處于保護(hù)箱內(nèi)部，保護(hù)箱左側(cè)壁連通設(shè)置有散熱口，散熱口處設(shè)置有格柵板。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，還包括前螺母和后螺母，所述前螺母和后螺母分別螺裝至第二前螺紋桿和第二后螺紋桿上。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，前T型槽和后T型槽內(nèi)頂部均設(shè)置有磁鐵，兩組所述磁鐵分別與前螺紋管和后螺紋管貼附。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，所述右固定板頂部前端和后端均可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩組第一腳輪，兩組第一腳輪均與放置板底端接觸。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，兩組前旋轉(zhuǎn)槽和兩組后旋轉(zhuǎn)槽處均設(shè)置有中軸承，兩組前轉(zhuǎn)軸和兩組后轉(zhuǎn)軸分別與四組所述中軸承過(guò)盈配合。

本實(shí)用新型的一種新型冷鏈物流運(yùn)輸車(chē)，所述前皮帶輪外徑大于后皮帶輪外徑。