[實用新型]一種皮帶輸送機的機架組件

有效

• 申請號: 201921832034.1
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211469662U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 吳成
• 申請（專利權）人: 青島智運包裝設備有限公司
• 主分類號: B65G15/32
• 分類號: B65G15/32;B65G41/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

本實用新型公開了一種皮帶輸送機的機架組件，包括安裝在輸送機本體底部的支撐架與移動架，所述支撐架包括支撐體、緩沖結構一與緩沖結構二，支撐體底端安裝有緩沖結構二，其頂端設有凸起，且凸起上固定有連接柱，連接柱遠離凸起的端部固接輸送機本體；所述緩沖結構一設置在凸起兩外側且其包括緩沖管、緩沖桿與固定塊，固定塊安裝在支撐體頂端且靠近凸起，固定塊上安裝有緩沖桿；所述緩沖管固定在輸送機本體底部且與緩沖桿配合，緩沖管內設置有緩沖塊，且緩沖塊可沿緩沖管內腔移動，緩沖桿遠離固定塊的端部穿過緩沖管底部并連接緩沖塊。本實用新型可實現對輸送機工作時產生的震動進行多重緩沖，提高裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及輸送機組件技術領域，具體為一種皮帶輸送機的機架組件。

背景技術

在倉儲、物流及工礦、輕工、食品等企業中，袋裝及盒裝物料的運輸通常采用人力運輸、叉車運輸、軌道運輸及皮帶運輸方式。在前述的四種運輸方式中，皮帶輸送方式具有輸送能力強、輸送距離遠、結構簡單易于維護、平穩且噪音低，能方便地實行程序化控制和自動化操作，是最高效和經濟的一種。

現有技術中的皮帶輸送機的機架組件一般緩沖緩震效果差，而且不便于移動，不利于使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種皮帶輸送機的機架組件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種皮帶輸送機的機架組件，包括安裝在輸送機本體底部的支撐架與移動架，所述支撐架包括支撐體、緩沖結構一與緩沖結構二，支撐體底端安裝有緩沖結構二，其頂端設有凸起，且凸起上固定有連接柱，連接柱遠離凸起的端部固接輸送機本體；所述緩沖結構一設置在凸起兩外側且其包括緩沖管、緩沖桿與固定塊，固定塊安裝在支撐體頂端且靠近凸起，固定塊上安裝有緩沖桿；所述緩沖管固定在輸送機本體底部且與緩沖桿配合，緩沖管內設置有緩沖塊，且緩沖塊可沿緩沖管內腔移動，緩沖桿遠離固定塊的端部穿過緩沖管底部并連接緩沖塊；所述緩沖結構二包括支撐柱、第二彈簧以及固定在支撐體底端的導向套筒，支撐柱呈倒置的T形狀，其頂部的豎直段插入導向套筒內。

優選的，支撐柱底部為水平段，支撐柱的豎直段外套設有第二彈簧，且第二彈簧的兩端分別與導向套筒的下端以及水平段抵觸，第二彈簧始終處于壓縮狀態。

優選的，支撐柱底部為水平段，支撐柱的豎直段外套設有第二彈簧，且第二彈簧的兩端分別與導向套筒的下端以及水平段抵觸。

優選的，移動架設置于支撐架外側，移動架包括支柱與移動殼體，支柱頂端連接輸送機本體底部，其底部一側安裝移動殼體。

優選的，移動殼體內開設有移動輪槽，移動輪槽內設置有壓縮彈簧與移動輪組件，移動輪組件包括輪架、輪體與移動板，輪架內側安裝輪體，其頂端連接移動板，且移動板與移動輪槽兩內側滑動連接，壓縮彈簧一端連接移動板，其另一端連接移動輪槽內壁。

優選的，移動殼體右側底部開設有調節槽，調節槽內設置有支撐彈簧、擋板與限位桿，支撐彈簧一端固定在調節槽底壁，其另一端連接擋板，擋板端部安裝限位桿，限位桿穿過調節槽并延伸至移動殼體外。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的機架組件通過緩沖結構一與緩沖結構二的配合可實現對輸送機工作時產生的震動進行多重緩沖，提高裝置的穩定性，同時設置的移動輪可在限位桿的限制下方便收納在輪槽內，避免輸送機工作時因移動而造成的不穩定，也可通過調節限位桿，使限位桿壓縮支撐彈簧，限位桿與輪體端部分離，其不對輪體產生限制，因此輪體可在壓縮彈簧的回復力作用下伸出，從而達到在不影響輸送機穩定性的情況下便于移動的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A的放大結構示意圖；