[實用新型]一種徑向式汽輪機主軸端部軸承結構

有效

• 申請號: 201921831392.0
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210829412U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 宋國亮
• 申請（專利權）人: 安徽新寧能源科技有限公司
• 主分類號: F01D25/16
• 分類號: F01D25/16
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種徑向式汽輪機主軸端部軸承結構，包括汽輪機主軸以及設在汽輪機主軸端部的止推盤和推力軸承，所述推力軸承包括內推力軸承和外推力軸承，所述止推盤位于內推力軸承和外推力軸承之間，所述內推力軸承為滑動推力軸承或滾動推力軸承，位于止推盤外側的外推力軸承為滾動推力軸承。該徑向式汽輪機主軸端部軸承結構設計合理，位于止推盤外側的軸承改成滾動推力軸承，進行油潤滑，那么只需要很小的啟動力矩，主軸便能轉動起來，對軸承推力面幾乎沒有磨損，其啟動平穩，噪音小。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機技術領域，尤其是涉及一種徑向式汽輪機主軸端部軸承結構。

背景技術

目前的徑向式汽輪機已被廣泛用于蒸汽余壓透平膨脹發電機組，是集降溫降壓，發電功能為一體的節能減排設備，是在原減溫-減壓裝設系統上并聯一臺撬裝式透平膨脹發電機組，該裝設利用氣體膨脹做功的原理來減壓減溫，膨脹做的功，通過減速機帶動發電機，所發的電通過并網裝設并入電網，從而達到即減溫又發電的功能。徑向式汽輪機主要包括進汽室、固定噴嘴組、葉輪、高速的主軸、排氣室等，蒸汽通過向心渦輪后，由軸向噴管排出。

徑向式汽輪機的啟動前后軸向推力方向相反；現有汽輪機主軸端部的止推盤兩側均采用滑動推力軸承，啟動前存在向外的推力，止推盤壓緊在外側的滑動推力軸承端面上，滑動推力軸承此時并未建立起油楔，所以需要很大的啟動力矩才能將軸轉動起來，并且對軸承推力面磨損特別嚴重，影響徑向式汽輪機的穩定性。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種徑向式汽輪機主軸端部軸承結構，以達到啟動力矩小的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該徑向式汽輪機主軸端部軸承結構，包括汽輪機主軸以及設在汽輪機主軸端部的止推盤和推力軸承，所述推力軸承包括內推力軸承和外推力軸承，所述止推盤位于內推力軸承和外推力軸承之間，所述內推力軸承為滑動推力軸承或滾動推力軸承，位于止推盤外側的外推力軸承為滾動推力軸承。

進一步的，所述止推盤內側的內推力軸承為滑動推力軸承。

所述內推力軸承的外端面和外推力軸承的內端面之間的距離大于止推盤的厚度。

所述止推盤外側的滾動推力軸承為推力球軸承。

所述內推力軸承的外端面和外推力軸承的內端面之間的距離比止推盤的厚度大0.05-0.09mm。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

該徑向式汽輪機主軸端部軸承結構設計合理，位于止推盤外側的軸承改成滾動推力軸承，進行油潤滑，那么只需要很小的啟動力矩，主軸便能轉動起來，對軸承推力面幾乎沒有磨損，其啟動平穩，噪音小。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型啟動前工作示意圖。

圖2為本實用新型啟動后工作示意圖。

圖中：

1.汽輪機主軸、2.滑動推力軸承、3.止推盤、4.滾動推力軸承、5.止推盤與滾動推力軸承貼合、6.止推盤與滑動推力軸承貼合。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該徑向式汽輪機主軸端部軸承結構適用于徑向式汽輪機主軸上所受推力較大，且啟動前后軸向推力方向相反的特性，推力球軸承和滑動推力軸承組合的工作形式使汽輪機得到更穩定的工作。