[實用新型]一種新型改進結構的燃氣表

有效

• 申請號: 201921828972.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210833725U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 葉永康
• 申請（專利權）人: 深圳市六南能源有限公司
• 主分類號: G01F15/14
• 分類號: G01F15/14
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文;李彥孚

本實用新型屬于燃氣表領域，尤其是一種新型改進結構的燃氣表，針對現有燃氣表為固定式結構，不便于打開和安裝，不能對燃氣表內的灰塵進行清理，影響燃氣表的正常使用的問題，現提出如下方案，其包括上殼體和下殼體，所述上殼體的底部固定安裝有兩個固定座，下殼體的頂部開設有兩個固定槽，固定座活動安裝在對應的固定槽內，所述固定座的兩側均開設有插槽，固定槽的兩側內壁上均開設有凹槽，兩個凹槽內均滑動安裝有移動板，兩個移動板相互靠近的一側均開設有壓簧槽。本實用新型結構合理，操作方便，該燃氣表組合式結構，便于打開和安裝，能對燃氣表內的灰塵進行清理，不會影響燃氣表的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及燃氣表技術領域，尤其涉及一種新型改進結構的燃氣表。

背景技術

燃氣表的外面只能看到小玻璃窗里有個帶數碼的滾輪，滾輪上也有七位數字，小數點前四位黑色，后三位紅色，燃氣表自動累計功能，使得那些使用天然氣或管道煤氣的人家，可以方便地知道用了多少燃氣，以便能按照每月消耗燃氣的立方米數繳費；

然而現有的燃氣表為固定式結構，不便于打開和安裝，不能對燃氣表內的灰塵進行清理，影響燃氣表的正常使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在燃氣表為固定式結構，不便于打開和安裝，不能對燃氣表內的灰塵進行清理，影響燃氣表的正常使用的缺點，而提出的一種新型改進結構的燃氣表。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種新型改進結構的燃氣表，包括上殼體和下殼體，所述上殼體的底部固定安裝有兩個固定座，下殼體的頂部開設有兩個固定槽，固定座活動安裝在對應的固定槽內，所述固定座的兩側均開設有插槽，固定槽的兩側內壁上均開設有凹槽，兩個凹槽內均滑動安裝有移動板，兩個移動板相互靠近的一側均開設有壓簧槽，兩個壓簧槽內均滑動安裝有插桿，插桿與對應的插槽相適配，兩個插桿相互遠離的一端均焊接有壓簧，兩個壓簧相互遠離的一端均焊接在對應的兩個壓簧槽的內壁上，兩個插槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔，所述連接孔的兩側內壁上均滑動安裝有頂桿，頂桿與對應的插桿相接觸，兩個頂桿上均固定安裝有第三齒條，連接孔內轉動安裝有第三齒輪，第三齒輪與兩個第三齒條嚙合，第三齒輪的一側固定安裝有控制桿，控制桿的一端延伸至固定座的外側。

優選的，所述固定槽的兩側內壁上均開設有控制槽，兩個控制槽內均滑動安裝有控制板，兩個控制板的一側均與固定座相接觸，兩個控制板的另一側均焊接有彈簧，兩個彈簧的一端均焊接有固定槽的內壁上，彈簧的彈性作用帶動控制板復位，控制板帶動固定座移動。

優選的，兩個控制槽的一側內壁上均開設有安裝槽，兩個安裝槽的一側內壁上均轉動安裝有轉動桿，兩個轉動桿的一端均固定安裝有第一錐齒輪，兩個安裝槽內均轉動安裝有連接桿，轉動桿帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪帶動第二錐齒輪轉動。

優選的，兩個連接桿的一端均固定安裝有第二錐齒輪，第二錐齒輪與對應的第一錐齒輪嚙合，兩個連接桿的另一端均固定安裝有第二齒輪，兩個移動板的一側均固定安裝有第二齒條，第二錐齒輪帶動連接桿轉動，連接桿帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動移動板移動。

優選的，所述第二齒條與第二齒輪嚙合，兩個轉動桿上均固定套設有第一齒輪，兩個控制板的一側均固定安裝有第一齒條，第一齒條與對應的第一齒輪嚙合，第一齒條帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動轉動桿轉動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

(1)本方案通過轉動兩個控制桿，控制桿帶動對應的第三齒輪轉動，第三齒輪帶動兩個頂桿移動，插桿被頂出對應的插槽，因為彈簧的彈性作用帶動控制板復位，即可將上殼體上的固定座從下殼體的固定槽中取出，安裝上殼體和下殼體時，將固定座插入對應的固定槽內，控制板壓動彈簧，彈簧發生彈性形變；