1.一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)的燃?xì)獗恚ㄉ蠚んw(1)和下殼體(2)，其特征在于，所述上殼體(1)的底部固定安裝有兩個(gè)固定座(4)，下殼體(2)的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)固定槽(3)，固定座(4)活動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的固定槽(3)內(nèi)，所述固定座(4)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有插槽，固定槽(3)的兩側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有凹槽，兩個(gè)凹槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有移動(dòng)板(5)，兩個(gè)移動(dòng)板(5)相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有壓簧槽，兩個(gè)壓簧槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有插桿(6)，插桿(6)與對(duì)應(yīng)的插槽相適配，兩個(gè)插桿(6)相互遠(yuǎn)離的一端均焊接有壓簧(7)，兩個(gè)壓簧(7)相互遠(yuǎn)離的一端均焊接在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)壓簧槽的內(nèi)壁上，兩個(gè)插槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有同一個(gè)連接孔，所述連接孔的兩側(cè)內(nèi)壁上均滑動(dòng)安裝有頂桿(16)，頂桿(16)與對(duì)應(yīng)的插桿(6)相接觸，兩個(gè)頂桿(16)上均固定安裝有第三齒條，連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第三齒輪，第三齒輪與兩個(gè)第三齒條嚙合，第三齒輪的一側(cè)固定安裝有控制桿，控制桿的一端延伸至固定座(4)的外側(cè)。