[實用新型]城市軌道交通工程車調車信號采集裝置

有效

• 申請號: 201921827302.0
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211032600U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 葉衛春;蔣宇新;呂云峰;鮑琛;鄭劍
• 申請（專利權）人: 高新興創聯科技有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;B61L15/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 閻忠華

1.一種城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，包括連鎖分線柜(1)，設于連鎖分線柜中的若干個信號燈，用于采集每個信號燈的聯鎖輸出信號線上的電流的2個信號采集單元(2)，地面服務器(3)，車載接收單元(4)和車載列控設備GYK(5)；各個信號采集單元均與地面服務器電連接，地面服務器與車載接收單元無線連接，車載接收單元和車載列控設備GYK電連接。

2.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，信號采集單元包括套在信號燈的聯鎖輸出信號線上的電流互感器電路(21)、濾波電路(22)、A/D轉換電路(23)和微處理器(24)；電流互感器電路、濾波電路、A/D轉換電路和微處理器依次電連接，微處理器和地面服務器電連接。

3.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，車載接收單元包括天線(41)，無線接收模塊(42)，MCU(43)，通信隔離電路(44)和通信總線(45)；天線、無線接收模塊、MCU、通信隔離電路和通信總線依次電連接，通信總線和車載列控設備GYK電連接。

4.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，電流互感器電路包括電流互感器，電阻R1，電容C1，電阻R2，電阻R3，放大器U1，電阻R4和電阻R5；放大器U1的同相輸入端分別與電阻R3和電阻R4一端電連接，電阻R4另一端分別與電阻R5一端和濾波電路的輸入端電連接，電阻R5另一端與放大器U1的輸出端電連接，電阻R2一端與放大器U1的反相輸入端電連接，電阻R2另一端分別與電阻R1一端、電容C1一端和電流互感器正極電連接，電流互感器負極、電阻R1另一端和電容C1另一端均接地。

5.根據權利要求1所述的城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，濾波電路包括放大器U1，放大器U2，電阻R6，電容C2、電容C5，電阻R7，電容C4，電阻R9，電阻R8，電阻R10和電容C3；放大器U2的同相輸入端分別與電阻R6和電容C2一端電連接，放大器U2的輸出端分別與電容C5和電阻R7一端電連接，電容C2和電容C5另一端均接地，電阻R7另一端分別與電容C4、電阻R9和放大器U3的同相輸入端電連接，放大器U3的反向輸入端分別與電阻R8、電阻R10和電容C3一端電連接，電阻R10和電容C3另一端均與A/D轉換電路的輸入端電連接。

6.根據權利要求2或3或4或5所述的城市軌道交通工程車調車信號采集裝置，其特征是，A/D轉換電路包括精密儀表放大器INA128、AD轉換芯片ADS8317和2個放大器OPA2277；AD轉換芯片ADS8317分別與精密儀表放大器INA128和2個放大器OPA2277電連接。