[實用新型]一種防沉船舶

有效

• 申請號: 201921827175.4
• 申請日: 2019-10-29
• 公開（公告）號: CN210592361U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 陳志勇
• 申請（專利權）人: 陳志勇
• 主分類號: B63B59/02
• 分類號: B63B59/02;B63B43/14
• 代理公司: 深圳貝谷知識產權代理事務所(普通合伙) 44635
• 代理人: 韋乃榮

本實用新型公開了一種防沉船舶，包括船體、儲存艙、存放盒和氣囊，所述船體的船艙內安裝有充氣泵，沿所述船體長度方向的兩側壁上均設有若干所述儲存艙，所述儲存艙為外側開口的艙體，且所述儲存艙的外側開口處安裝有可開合的蓋板，所述存放盒設置在所述儲存艙內部，所述儲存艙內安裝有能夠將所述存放盒向外水平推出所述儲存艙的頂推機構，所述頂推機構的伸縮端與所述存放盒。有益效果在于：通過在船體四周設置氣囊，從而在船體發生碰撞而破損時，能夠通過氣囊的浮力，使船體繼續浮在水面上，為船體修復和救援爭取時間。

技術領域

本實用新型涉及船舶領域，具體涉及一種防沉船舶。

背景技術

游輪、漁船等小型船舶在海上航行過程中，難免會發生觸礁或船只碰撞事故，從而導致船體破裂，如救援不及時，極易發生沉船事故，造成重大人員及經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種防沉船舶。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：

本實用新型提供了一種防沉船舶，包括船體、儲存艙、存放盒和氣囊，所述船體的船艙內安裝有充氣泵，沿所述船體長度方向的兩側壁上均設有若干所述儲存艙，所述儲存艙為外側開口的艙體，且所述儲存艙的外側開口處安裝有可開合的蓋板，所述存放盒設置在所述儲存艙內部，所述儲存艙內安裝有能夠將所述存放盒向外水平推出所述儲存艙的頂推機構，所述頂推機構的伸縮端與所述存放盒；

所述氣囊存放在所述存放盒內，所述存放盒為一側開口的盒體，且所述存放盒的開口側朝向所述蓋板，所述氣囊的進氣口通過充氣軟管與所述充氣泵連通，且所述充氣泵與各充氣軟管連接的出氣口處安裝有電磁控制閥；

所述船體靠近前側及后側的底壁上均安裝有碰撞傳感器。

采用上述一種防沉船舶，所述碰撞傳感器、所述電磁控制閥、所述頂推機構以及所述充氣泵均與所述船體的中控器連接，所述船體發生碰撞后，碰撞位置附近的所述碰撞傳感器接收到碰撞信號，并傳送給船體中控器，船體中控器控制對應的所述電磁控制閥打開，同時所述充氣泵啟動，將氣體經所述充氣軟管快速送入所述氣囊，同時所述頂推機構將所述存放盒向外頂出，逐漸變大的所述氣囊從所述存放盒內向外伸出，并漂浮在水中，從而增加船體的浮力，為船體漏洞處修補及救援爭取時間，減小人員及財產損失。

作為優選，所述儲存艙的數量根據所述船體的長度設置，所述船體的一側至少設置兩個所述儲存艙，且同側的兩個所述儲存艙分別位于靠近所述船體的前側和后側，所述船體兩側的所述儲存艙對稱分布。

作為優選，所述蓋板底部與所述儲存艙底板之間通過合頁轉動連接，所述儲存艙內底面上連接有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧另一端傾斜向上，連接在所述蓋板內側壁的中上部，所述拉伸彈簧共有兩根，且分別位于所述存放盒的前后兩側。

作為優選，所述蓋板的內側壁上粘接有氯丁橡膠材質的密封薄板。

作為優選，所述頂推機構為防水氣缸，且該防水氣缸的活塞桿端部與所述存放盒相連接。

作為優選，所述頂推機構的前后兩側各設置有一個與其平行的導向伸縮桿，所述導向伸縮桿為套接式伸縮桿。

作為優選，所述存放盒采用泡沫夾心復合板制成，該泡沫夾心復合板的內外層均為鋁合金板，且所述存放盒的截面呈梯形，開口處向外擴，所述存放盒的開口邊緣粘接有氯丁橡膠包套。

有益效果：本實用新型通過在船體四周設置氣囊，從而在船體發生碰撞而破損時，能夠通過氣囊的浮力，使船體繼續浮在水面上，為船體修復和救援爭取時間。

附圖說明