[實(shí)用新型]一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921824974.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211001799U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳建東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 開(kāi)源重工興化有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64C13/00 | 分類號(hào): | B64C13/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225700 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 舵機(jī) 轉(zhuǎn)向 控制 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),包括殼體(1),其特征在于:所述殼體(1)的上端外表面活動(dòng)安裝有頂蓋(2),所述殼體(1)的下端外表面活動(dòng)安裝有螺柱(3),所述頂蓋(2)上端一側(cè)外表面設(shè)置有輸出軸(4),所述輸出軸(4)的四周外表面設(shè)置有轉(zhuǎn)柄(5),所述螺柱(3)的上端外表面設(shè)置有電機(jī)控制板(6),所述電機(jī)控制板(6)的上端另一側(cè)外表面設(shè)置有電機(jī)(7),所述電機(jī)(7)的上端外表面活動(dòng)安裝有電機(jī)齒輪(8),所述電機(jī)齒輪(8)的上端外表面活動(dòng)安裝有一級(jí)放大齒輪(9),所述一級(jí)放大齒輪(9)的另一側(cè)外表面設(shè)置有二級(jí)放大齒輪(10),所述二級(jí)放大齒輪(10)的上端外表面活動(dòng)安裝有四級(jí)放大齒輪(11),所述四級(jí)放大齒輪(11)的上端外表面活動(dòng)安裝有過(guò)渡齒輪(12),所述過(guò)渡齒輪(12)的一側(cè)外表面設(shè)置有三級(jí)放大齒輪(13),所述四級(jí)放大齒輪(11)與輸出軸(4)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)齒輪(14),所述輸出軸(4)下端外表面固定安裝有電位器(15),所述電位器(15)與電機(jī)控制板(6)之間設(shè)置有三組引腳(16),所述電機(jī)(7)的一側(cè)外表面設(shè)置有消音裝置(17),所述消音裝置(17)的一側(cè)外表面設(shè)置有出氣管(18),所述出氣管(18)的另一側(cè)外表面設(shè)置有消音器(19),所述消音器(19)的另一側(cè)外表面設(shè)置有進(jìn)氣管(20),所述殼體(1)的上端外表面設(shè)置有凹槽(21),所述頂蓋(2)的上端外表面設(shè)置有凸起(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述殼體(1)的下端一側(cè)外表面設(shè)置有三組線纜,分別為電源線、地線和PVM控制線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述螺柱(3)的四周外表面設(shè)置有螺母,且螺母與螺柱(3)的型號(hào)都為M8,所述消音裝置(17)與電機(jī)(7)連接處是電機(jī)(7)的出風(fēng)口,且所述消音器(19)的四周外表面設(shè)置有隔音板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述輸出軸(4)與頂蓋(2)連接處設(shè)置有海綿,所述殼體(1)與頂蓋(2)的內(nèi)部外表面設(shè)置有止震板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述電機(jī)(7)與電機(jī)控制板(6)之間設(shè)置有線纜,所述凹槽(21)與凸起(22)相互嵌合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),其特征在于:所述一級(jí)放大齒輪(9)與三級(jí)放大齒輪(13)之間活動(dòng)安裝有支撐板,所述放大齒輪內(nèi)部設(shè)置有支撐柱。
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