[實用新型]柴油機空濾器

有效

• 申請號: 201921824727.6
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211082087U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 張裕健
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.柴油機空濾器，包括空濾器殼體和初濾裝置，所述初濾裝置上設有進氣口，所述初濾裝置連接在空濾器殼體的上方且初濾裝置的氣流出口呈豎直向下與空濾器殼體的內腔連通；其特征在于：所述空濾器殼體內設有油濾池且所述油濾池位于所述氣流出口的正下方，所述空濾器殼體的側壁上開設有出氣窗并通過所述出氣窗連接出氣通道，所述出氣通道內設有精濾芯，出氣通道遠離空濾器殼體的一端形成為出氣口。

2.根據權利要求1所述柴油機空濾器，其特征在于：所述初濾裝置包括雙套進風器，雙套進風器的內套的下端形成為所述氣流出口，所述內套的外側同軸設有外套，內套與外套之間設有若干導向板，外套的下端高于空濾器殼體的上表面并形成為所述進氣口；

外套的上端通過集塵環槽連接集塵蓋；所述集塵環槽包括同軸設置的環狀內板和環狀外板，環狀內板和環狀外板的下端封閉連接，上端敞口；集塵環槽套設在外套的外側或扣合連接在外套的上端并使外套的內孔向上與其環狀內板的內孔相連通，所述集塵蓋扣合連接于環狀外板的上端，所述環狀外板上開設有排渣口。

3.根據權利要求2所述柴油機空濾器，其特征在于：外套的上端以上的環狀內板部分呈自下而上逐漸縮徑的結構。

4.根據權利要求2所述柴油機空濾器，其特征在于：所述集塵蓋的邊緣的下表面設有一圈扣合環槽并通過所述扣合環槽可轉動扣合連接于環狀外板上，集塵蓋的邊緣向外凸起并向下延伸設有與所述排渣口對應的擋板以通過集塵蓋的轉動控制排渣口的開閉。

5.根據權利要求2所述柴油機空濾器，其特征在于：所述空濾器殼體的內壁底部凸起設有一根連接桿，所述連接桿位于內套的軸線上并豎直向上穿出所述集塵蓋，連接桿的上端連接螺母以便向下作用于集塵蓋。

6.根據權利要求5所述柴油機空濾器，其特征在于：所述空濾器殼體的內壁底部形成為所述油濾池，空濾器殼體的內壁底部凸起設有一安裝座，所述連接桿通過其下端設有的外螺紋與安裝座上的內螺紋孔相連接。

7.根據權利要求2所述柴油機空濾器，其特征在于：所述空濾器殼體包括空濾器體和扣合連接在其上表面的空濾器蓋，所述空濾器蓋上開設有安裝孔以便連接初濾裝置的內套，所述安裝孔的邊沿向上設有一圈上凸沿并通過所述上凸沿與內套的下端相連，所述安裝孔的邊沿向下設有一圈下凸沿且所述下凸沿向下延伸至所述出氣窗的上沿以下以便延長豎直向下的氣流通道。

8.根據權利要求7所述柴油機空濾器，其特征在于：所述空濾器殼體為矩形殼體，水平截面上，空濾器體的內腔尺寸大于所述下凸沿的外形尺寸以保證氣流的通暢。