[實用新型]一種半掛車的車架可調寬結構

有效

• 申請號: 201921823579.6
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211107702U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 王振興;黎進蒼;王長鋒
• 申請（專利權）人: 沛縣奔騰工貿有限公司
• 主分類號: B62D21/14
• 分類號: B62D21/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種半掛車的車架可調寬結構，包括車架(1)及兩組擴寬裝置(2)，其特征在于：兩組所述擴寬裝置(2)對稱分布在車架(1)兩側的縱梁上，所述擴寬裝置(2)包括擴寬架(3)及驅動機構(4)，所述擴寬架(3)由擴寬縱梁(5)及若干個相互平行的擴寬橫梁(6)構成，所述擴寬橫梁(6)的兩端分別鉸接在車架(1)的側邊縱梁及擴寬縱梁(5)上，所述驅動機構(4)固定在車架(1)上，且其驅動擴寬橫梁(6)在車架(1)上轉動，以使擴寬縱梁(5)遠離或靠近車架(1)，支撐機構(7)固定在擴寬縱梁(5)上，并且其支撐擴寬縱梁(5)，以使擴寬縱梁(5)在靠近或遠離車架(1)時始終能與車架(1)的側邊縱梁保持同一水平高度。

2.根據權利要求1所述的一種半掛車的車架可調寬結構，其特征在于：所述驅動機構(4)包括第一液壓油缸(8)，所述第一液壓油缸(8)的缸筒端鉸接在車架(1)的側邊縱梁上，且其上的活塞桿端鉸接在一個擴寬橫梁(6)上。

3.根據權利要求2所述的一種半掛車的車架可調寬結構，其特征在于：所述擴寬縱梁(5)為中空結構，且其上靠近車架(1)的側面上開設有若干個用于收納擴寬橫梁(6)及第一液壓油缸(8)的開口槽(9)，所述第一液壓油缸(8)的活塞桿端穿入開口槽(9)后鉸接在擴寬縱梁(5)上遠離車架(1)的側面上。

4.根據權利要求1所述的一種半掛車的車架可調寬結構，其特征在于：所述支撐機構(7)包括第二液壓油缸(10)，所述第二液壓油缸(10)的缸筒端通過關節軸承與車架(1)的底部連接，且其上的活塞桿端通過關節軸承與擴寬縱梁(5)的底部連接。