[實用新型]一種汽車輪轂自動去毛刺機構

有效

• 申請號: 201921821909.8
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211162956U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 熊建林
• 申請（專利權）人: 深圳市柳溪機器人有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q1/72;B23D79/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種汽車輪轂自動去毛刺機構，包括焊接機架，所述焊接機架頂部固定連接有大底板，所述大底板頂部兩側中間位置均固定連接有氣缸，所述大底板底部中間位置固定連接有水平儀，所述氣缸遠離焊接機架的一端固定連接有升降板，所述活動墊塊中間位置固定連接有氣爪固定板，所述氣爪固定板頂部固定連接有氣爪支柱，所述氣爪支柱遠離氣爪固定板的一側固定連接有氣爪底板，所述氣爪底板頂部固定連接有氣爪，所述氣爪頂部固定連接有輪轂托板，所述輪轂托板內表面滑動連接有輪轂固定件，本實用新型涉及汽車輪轂加工技術領域。該裝置可自動去除毛刺，工作效率高，降低了工人的勞動強度，而且還能方便的存放工具，使用更加方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂加工技術領域，具體為一種汽車輪轂自動去毛刺機構。

背景技術

汽車單元輪轂加工完成后，表面會產生毛刺，按照工藝要求，必須去除輪轂表面的毛刺。現有的去毛刺設備具有以下缺點：需要人工操作去除毛刺，生產效率低，勞動強度大，無法存放檢具等工具，給操作使用帶來不便，定位(中心)精度不高，旋轉角度出現偏差等問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用提供了一種汽車輪轂自動去毛刺機構,解決了現有的去毛刺設備具有以下缺點：需要人工操作去除毛刺，生產效率低，勞動強度大，無法存放檢具等工具，給操作使用帶來不便，定位(中心)精度不高，旋轉角度出現偏差等問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用通過以下技術方案予以實現：一種汽車輪轂自動去毛刺機構，包括焊接機架，所述焊接機架頂部固定連接有大底板，所述大底板頂部兩側中間位置均固定連接有氣缸，所述大底板底部中間位置固定連接有水平儀，所述氣缸遠離焊接機架的一端固定連接有升降板，所述升降板靠近大底板的一側對稱位置均固定連接有軸承柱，所述軸承柱兩端均通過連接結構活動連接有連桿，所述連桿頂部中間對稱位置固定連接有活動墊塊，所述連桿頂部位于活動墊塊兩側對稱位置均固定連接有固定墊塊，所述活動墊塊中間位置固定連接有氣爪固定板，所述氣爪固定板頂部固定連接有氣爪支柱，所述氣爪支柱遠離氣爪固定板的一側固定連接有氣爪底板，所述氣爪底板頂部固定連接有氣爪，所述氣爪頂部固定連接有輪轂托板，所述輪轂托板內表面滑動連接有輪轂固定件。

優選的，所述焊接機架底部四角均固定連接有萬向輪，所述大底板頂部位于氣缸正面和背面對稱位置均固定連接有調節柱。

優選的，所述氣缸外表面位于焊接機架與大底板之間固定連接有氣缸支架，所述大底板頂部與大底板活動連接，所述大底板底部與焊接機架活動連接。

優選的，所述固定墊塊外表面與升降板滑動連接，所述活動墊塊頂部與升降板活動連接。

優選的，所述氣爪固定板頂部位于氣爪支柱外表面固定連接有托板支柱，所述托板支柱遠離氣爪固定板的一側與輪轂托板固定連接。

優選的，所述氣爪輸出端與輪轂固定件活動連接，所述氣缸貫穿大底板并延伸至氣缸底部。

(三)有益效果

本實用提供了一種汽車輪轂自動去毛刺機構，具備以下有益效果：