[實用新型]一種恒張力放線剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921821509.7
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210763566U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 曹士亮;崔金寶
• 申請（專利權(quán)）人: 保定天威線材制造有限公司
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20;B65H59/06;B65H59/36;H01B13/06
• 代理公司: 唐山順誠專利事務所(普通合伙) 13106
• 代理人: 于文順

1.一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：包含底座（1）、高度可調(diào)支撐立柱（2）、可扭轉(zhuǎn)螺母（4）、剎車桿（8）、平行雙連桿（9）、剎車片（10）和張力調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述高度可調(diào)支撐立柱（2）設置在底座（1）上，高度可調(diào)支撐立柱（2）設有一個以上的位置孔，可扭轉(zhuǎn)螺母（4）設置在高度可調(diào)支撐立柱（2）的位置孔內(nèi)；張力調(diào)節(jié)機構(gòu)包含調(diào)節(jié)螺桿（5）、彈簧（6）和滑桿（7），調(diào)節(jié)螺桿（5）的一端通過螺紋與可扭轉(zhuǎn)螺母（4）連接，調(diào)節(jié)螺桿（5）另一端開口，內(nèi)部設有與開口連通的滑道，滑桿（7）一端滑動設置在滑道內(nèi)，滑桿（7）另一端與剎車桿（8）鉸接，彈簧（6）套設在調(diào)節(jié)螺桿（5）和滑桿（7）的外部；剎車片（10）設置在剎車桿（8）的頂端，平行雙連桿（9）由兩根連桿組成，兩根連桿平行設置，兩根連桿的頂部均與剎車桿（8）鉸接，兩根連桿的底部均與底座（1）鉸接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿（5）遠離滑桿（7）的一端設有調(diào)節(jié)手輪（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述滑桿（7）與剎車桿（8）通過銷釘一（11）鉸接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述平行雙連桿（9）的上下端通過銷釘二（12）分別與剎車桿（8）和底座（1）鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述可扭轉(zhuǎn)螺母（4）由固定連接的轉(zhuǎn)桿和螺母組成，調(diào)節(jié)螺桿（5）螺紋連接在螺母內(nèi)，轉(zhuǎn)桿插入到高度可調(diào)支撐立柱（2）的位置孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺桿（5）一端為螺桿，另一端為光桿，光桿內(nèi)部設有滑道，光桿外部設有彈簧擋板一；滑桿（7）一端滑動設置在光桿端的滑道內(nèi)，另一端鉸接在剎車桿（8）尾端，滑桿（7）上設有彈簧擋板二；彈簧（6）套設在光桿和滑桿（7）的外部，一端固定在彈簧擋板一上，另一端固定在彈簧擋板二上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種恒張力放線剎車裝置，其特征在于：所述剎車片（10）的端部為弧形，與氣動剎車放線裝置上的剎車鼓相匹配。