[實用新型]預裝支架翻轉機構

有效

• 申請號: 201921818907.3
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211305274U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 崔建
• 申請（專利權）人: 薩瑪汽車內飾（北京）有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

1.一種預裝支架翻轉機構，其特征在于，包括：工作臺、支架、轉軸和制動機構，

所述工作臺包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁上于對應的位置分別設置有軸孔，

所述轉軸連接于所述支架，并且，所述轉軸的兩端分別穿設于所述軸孔，使得所述轉軸能夠在所述軸孔內旋轉；

所述制動機構用于放行所述轉軸的旋轉運動或者制動所述轉軸的旋轉運動。

2.根據權利要求1所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述第一橫梁和第二橫梁之間設置有容置空間，所述支架設置于所述容置空間內。

3.根據權利要求2所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述支架處于所述第一橫梁和第二橫梁之間的長度等于所述第一橫梁與所述第二橫梁之間的間距。

4.根據權利要求1所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述制動機構包括齒輪、制動件和線性驅動機構，

所述齒輪的中心孔固定連接于所述轉軸，使得所述轉軸與所述齒輪之間傳遞扭矩，

所述制動件的制動面與所述齒輪的輪齒相對應，

所述線性驅動機構能夠驅動所述制動件沿所述齒輪的徑向線性運動，使得所述制動件具有第一位置和第二位置，其中，

在所述第一位置條件下，所述制動面與所述齒輪的輪齒之間接觸并產生制動力；

在所述第二位置條件下，所述制動面與所述齒輪的輪齒彼此分離。

5.根據權利要求4所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述制動面上設有阻尼件。

6.根據權利要求5所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述阻尼件由摩擦材質或者受壓可變形的材質制成。

7.根據權利要求4所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述制動面上設置有齒，

在所述第一位置條件下，所述齒與所述齒輪的輪齒之間嚙合。

8.根據權利要求5或7所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述制動面的彎曲弧度與所述齒輪的彎曲弧度相同。

9.根據權利要求4所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述線性驅動機構包括雙作用缸、活塞和連桿，

所述連桿的一端固定連接于所述制動件，所述連桿的另一端固定連接于所述活塞，

所述活塞與所述雙作用缸的內壁之間構成移動副，其中，所述雙作用缸被所述活塞分隔為第一缸體和第二缸體。

10.根據權利要求9所述的預裝支架翻轉機構，其特征在于，所述雙作用缸為氣缸或者液壓缸。