[實(shí)用新型]預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921818907.3
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211305274U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 薩瑪汽車(chē)內(nèi)飾（北京）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/00
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 劉鐵生;孟阿妮

本實(shí)用新型實(shí)施例是關(guān)于一種預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，能夠使得工作臺(tái)在支架上能夠以任意角度固定，使得其滿(mǎn)足不同身高的作業(yè)人員使用，以提高工作效率，并節(jié)省占地面積。主要采用的技術(shù)方案為：其包括：工作臺(tái)、支架、轉(zhuǎn)軸和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁上于對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有軸孔，所述轉(zhuǎn)軸固定連接于所述支架，并且，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿設(shè)于所述軸孔，使得所述轉(zhuǎn)軸能夠在所述軸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)；所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)用于放行所述轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或者制動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及一種機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

門(mén)板總成焊接前，需要先在預(yù)組裝支架進(jìn)行預(yù)裝配，將各個(gè)焊接零件組裝在一起再進(jìn)行焊接。

現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題：因?yàn)榭蛻?hù)對(duì)產(chǎn)品的要求不同，所有同一片門(mén)板可能存在不同的樣式，這就導(dǎo)致了所需焊接的零件不同，在預(yù)裝配時(shí)，就需要不同的預(yù)組裝胎具。胎具是固定于預(yù)組裝支架上面的，如果門(mén)板樣式比較多，則需要較多的預(yù)裝支架，這就導(dǎo)致了占地面積比較大，且作業(yè)人員走動(dòng)距離比較大，耗費(fèi)工時(shí)多。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，主要目的在于能夠使得工作臺(tái)在支架上能夠以任意角度固定，使得其滿(mǎn)足不同身高的作業(yè)人員使用，以提高工作效率，并節(jié)省占地面積，從而更加適于實(shí)用。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例主要提供如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：工作臺(tái)、支架、轉(zhuǎn)軸和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，

所述工作臺(tái)包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁和第二橫梁上于對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有軸孔，

所述轉(zhuǎn)軸連接于所述支架，并且，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿設(shè)于所述第一橫梁的軸孔和第二橫梁的軸孔，使得所述轉(zhuǎn)軸能夠在所述第一橫梁的軸孔和第二橫梁的軸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)；

所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)用于放行所述轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或者制動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型實(shí)施例的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述第一橫梁和第二橫梁之間設(shè)置有容置空間，

所述支架設(shè)置于所述容置空間內(nèi)。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述支架處于所述第一橫梁和第二橫梁之間的長(zhǎng)度等于所述第一橫梁與所述第二橫梁之間的間距。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括齒輪、制動(dòng)件和線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，

所述齒輪的中心孔固定連接于所述轉(zhuǎn)軸，使得所述轉(zhuǎn)軸與所述齒輪之間傳遞扭矩，

所述制動(dòng)件的制動(dòng)面與所述齒輪的輪齒相對(duì)應(yīng)，

所述線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述制動(dòng)件沿所述齒輪的徑向線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，使得所述制動(dòng)件具有第一位置和第二位置，其中，

在所述第一位置條件下，所述制動(dòng)面與所述齒輪的輪齒之間接觸并產(chǎn)生制動(dòng)力；

在所述第二位置條件下，所述制動(dòng)面與所述齒輪的輪齒彼此分離。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述制動(dòng)面上設(shè)有阻尼件。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述阻尼件由摩擦材質(zhì)或者受壓可變形的材質(zhì)制成。

可選的，前述的預(yù)裝支架翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其中，所述制動(dòng)面上設(shè)置有齒，

在所述第一位置條件下，所述齒與所述齒輪的輪齒之間嚙合。