[實用新型]一種溜筒結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921817433.0 | 申請日: | 2019-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN210972576U | 公開(公告)日: | 2020-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛娟龍;蔣方靖;楊磊;吳亞飛;周駿;宋永華 | 申請(專利權(quán))人: | 中交第三航務(wù)工程局有限公司;中交第三航務(wù)工程局有限公司上海分公司 |
| 主分類號: | B65G11/02 | 分類號: | B65G11/02;B65G11/20 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋麗 |
| 地址: | 200032 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:同軸的多節(jié)筒體,多節(jié)筒體依序套接,從內(nèi)到外套接的不同筒體的直徑逐漸減小;
相互套接的兩個筒體形成外套筒(2)和內(nèi)套筒(1),所述內(nèi)套筒(1)的末端始終裸露在外套筒(2)的外部,所述內(nèi)套筒(1)的首端始終位于外套筒(2)的內(nèi)部;
所述外套筒(2)的內(nèi)壁上設(shè)有M個導(dǎo)向滑輪(3),所有導(dǎo)向滑輪(3)同時與內(nèi)套筒(1)接觸,以引導(dǎo)內(nèi)套筒(1)沿設(shè)定直線伸長或收縮,M≥2;
所述外套筒(2)的內(nèi)壁上設(shè)有第一限位組件(12),所述第一限位組件(12)靠近外套筒(2)的末端設(shè)置;所述內(nèi)套筒(1)的內(nèi)壁上設(shè)有第二限位組件(11),所述第二限位組件(11)靠近內(nèi)套筒(1)的首端設(shè)置;所述第一限位組件(12)和第二限位組件(11)接觸,以阻止內(nèi)套筒(1)進一步伸長。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,所述第一限位組件(12)為2N個限位座,N≥1,2N個限位座沿外套筒(2)的內(nèi)壁呈360°均勻分布;
所述第二限位組件(11)也為2N個限位座,N≥1,2N個限位座沿內(nèi)套筒(1)的外壁呈360°均勻分布;
外套筒(2)上的所有限位座與內(nèi)套筒(1)上的所有限位座一一對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,N=2,構(gòu)成第一限位組件(12)的兩個限位座相對設(shè)置,構(gòu)成第二限位組件(11)的兩個限位座相對設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,在外套筒(2)的徑向投影上,第一限位組件(12)把M個導(dǎo)向滑輪(3)隔離成兩組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)之間還設(shè)有阻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,所述阻轉(zhuǎn)機構(gòu)為兩對,兩對阻轉(zhuǎn)機構(gòu)相對設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,每對所述阻轉(zhuǎn)機構(gòu)位于導(dǎo)向滑輪(3)和限位座之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項所述的溜筒結(jié)構(gòu),其特征在于,所述阻轉(zhuǎn)機構(gòu)由第一阻轉(zhuǎn)管(21)和第二阻轉(zhuǎn)管(22)組成,第一阻轉(zhuǎn)管(21)安裝在外套筒(2)的內(nèi)壁上,第二阻轉(zhuǎn)管(22)安裝在內(nèi)套筒(1)的外壁上;
兩個第一阻轉(zhuǎn)管(21)相對設(shè)置,兩個第二阻轉(zhuǎn)管(22)也相對設(shè)置。
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