[實用新型]一種設分離式保持架的軸承

有效

• 申請號: 201921816948.9
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN210889757U
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 景曉云
• 申請（專利權）人: 嘉興歐治汽車技術有限公司
• 主分類號: F16C33/38
• 分類號: F16C33/38
• 代理公司: 杭州永曙知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33280
• 代理人: 商旭東

1.一種設分離式保持架的軸承，包括軸承外圈和穿設軸承外圈內的軸承內圈，所述軸承內圈和軸承外圈之間設有軸承保持架和若干滾球，所述滾球沿軸承的周向分布，其特征在于，所述軸承保持架由若干沿軸承外圈周向分布的隔離塊構成，所述隔離塊的數量同滾球的數量相同，所述隔離塊和滾球間隔設置。

2.根據權利要求1所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊沿軸承外圈徑向的一端的端面上設有第一儲油凹坑、沿軸承外圈徑向的另一端的端面上設有第二儲油凹坑。

3.根據權利要求2所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述第一儲油凹坑和第二儲油凹坑之間通過連通通道連通。

4.根據權利要求3所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊的兩個朝向滾球的端面上都設有同所述連通通道連通的出油孔。

5.根據權利要求4所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊的兩個朝向滾球的端面都同滾球球面配合連接在一起，所述出油孔設置在所述隔離塊同所述滾球配合的面上。

6.根據權利要求5所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊同所述滾球配合的面上設有兩個所述出油孔；當滾球以同軸承內圈的軸線平行的直線為軸轉動時，一個出油孔的開口方向線同經過一個出油孔的開口的同滾球滾動方向相切的切線之間的夾角為銳角、另一個出油孔的開口方向線同經過另一個出油孔的開口的同滾球滾動方向相切的切線之間的夾角為鈍角。

7.根據權利要求1或2或3所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊的兩個朝向滾球的端面都同相鄰的所述滾球球面配合連接在一起，所述隔離塊在所述滾球的限位作用下保持在所述軸承內圈與軸承外圈之間。

8.根據權利要求7所述的一種設分離式保持架的軸承，其特征在于，所述隔離塊同所述軸承內圈之間間隔開，所述隔離塊同所述軸承外圈之間間隔開。