[實用新型]一種汽車C柱模具

有效

• 申請號: 201921816559.6
• 申請日: 2019-10-28
• 公開（公告）號: CN211464519U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 談建超
• 申請（專利權）人: 廣東東亞電器有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 佛山市順德區榮粵專利代理事務所(普通合伙) 44359
• 代理人: 李冰;白永才

一種汽車C柱模具，包括上模座，還包括下模座，所述上模座上設有凹模、凸模、壓邊圈，所述上模座和所述下模座之間設有物料，所述上模座和下模座通過氣缸驅動蓋合或分離，所述凹模上設有第一凹臺，所述第一凹臺上設有適配所述第一凹臺的鑲件，所述鑲件的上端面設有斜面，所述斜面的一端與彎段的頂端相連；所述上模座上還設有一通道，所述通道內適配安裝有頂桿，本實用新型通過設置了活動鑲件和頂桿，通過旋轉和推動頂桿，使得鑲件脫離收到頂桿的推力而向外滑出，從而實現該汽車C柱模具快速更換鑲件的效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，特別涉及一種汽車C柱模具。

背景技術

隨著社會經濟原來越好，汽車業的發展也跟隨著越來越蓬勃，人們對于汽車的需求從剛開始的代步逐漸趨向追求高品質的汽車體驗，消費者在購車時更加注重汽車的安全性能，選購帶有側氣簾的汽車，同一車型的不同配置等級含有的汽車氣囊和側氣簾數量都不一樣，廠家在生產此類汽車配件時，需要整體更換模具來生產不同配置等級的汽車配件，更換大型模具需時需力，不能有效提高生產力，降低了生產效率，更換過程中稍有不慎，則容易損壞模具給廠家帶來不必要的經濟損失。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車C柱模具，以解決現有技術中存在的不足。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：

一種汽車C柱模具，包括上模座，還包括下模座，所述上模座上設有凹模、凸模、壓邊圈，所述上模座和所述下模座之間設有物料，所述上模座和下模座通過氣缸驅動蓋合或分離，所述凹模上設有第一凹臺，所述第一凹臺上設有適配所述第一凹臺的鑲件，所述鑲件的左側中段設有凹槽，所述鑲件的上端面設有用于驅動的斜面，所述斜面的一端與彎段的頂端相連；所述上模座上還設有一通道，所述第一凹臺上設有的開口，所述通道的一端與所述開口相連通，所述上模座的左表壁上設有第二凹臺，所述通道的另一端水平向外延伸并與所述第二凹臺相連通，所述通道內適配安裝有頂桿，所述頂桿的一端設有頂桿頭，所述頂桿頭適配轉動安裝在所述凹槽內，所述第二凹臺上適配安裝有固定塞。

進一步的，所述第一凹臺呈橢圓形。

進一步的，所述斜面的傾斜角度小于所述頂桿頭的傾斜角度。

進一步的，所述固定塞上設置有若干第一螺孔，所述第二凹臺與所述第一螺孔對應的位置上設有若干第二螺孔，所述上模座上還設有若干螺釘，所述螺釘適配安裝在所述第一螺孔和所述第二螺孔上。

進一步的，所述凹槽設有橫段、豎段和彎段，所述豎段的一端與所述橫段的一端垂直并連接，所述豎段的另一端與所述彎段的一端相連，所述彎段從與豎段連接的一端起呈弧形向上彎曲。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

在C柱模具中，增加了固定桿，鑲件主要靠固定桿插入鑲件中段的凹槽來固定位置，鑲件下端的一側設有與固定桿適配的梯度，當鑲件需要更換時，只需手動吧固定桿旋轉180°，使固定桿與鑲件下端的梯度貼合，然后將固定桿向內敲擊推動，鑲件隨著滑出，次結構實現模具在生產中快速互換鑲件，提高了生產效率，減低事故率。

附圖說明

圖1是本實用新型上模座的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型整體立體分解結構示意圖。

圖3是本實用新型整體正剖面結構示意圖。

圖4是本實用新型鑲件和頂桿的分解示意圖。

圖5是本實用新型頂桿固定鑲件的結構示意圖。

圖6是本實用新型頂桿180°旋轉推出鑲件的結構示意圖。

圖7是本實用新型鑲件的結構示意圖。