[實用新型]電動馬達和用于電動馬達的馬達殼體

有效

• 申請號: 201921815551.8
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211701672U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 亞歷山大·基弗;多米尼克·菲勒;安杰洛·卡斯特里尼亞諾;安德烈亞斯·布蘭克爾;馬丁·施蒂勒;帕特里克·圖爾曼;斯特凡·沃特曼;海科·伯默
• 申請（專利權）人: 博澤沃爾茲堡汽車零部件有限公司;舒爾馳有限兩合公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/16;H02K7/10;B60T13/74
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 楊靖;韓毅

1.電動馬達(1)，所述電動馬達具有柱體形的馬達殼體(2)和緊固凸緣(4)，其中，

-所述馬達殼體(2)具有在第一端側(9)上和在對置的第二端側(10)上敞開的殼體罩(3)，

-其中，所述緊固凸緣(4)實施有軸承座(5)，并且

-其中，在所述第二端側(10)上所述緊固凸緣(4)與所述殼體罩(3)連接。

2.根據權利要求1所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述馬達殼體(2)的殼體罩(3)與所述緊固凸緣(4)熔焊連接。

3.根據權利要求2所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

焊接連接部(17)在整個周向貼靠在所述緊固凸緣(4)上。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述軸承座(5)成形到所述緊固凸緣(4)內。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述緊固凸緣(4)是沖壓-彎曲件或通過深沖制成。

6.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述緊固凸緣(4)在所述殼體罩(3)外部具有若干緊固位置(20)。

7.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述馬達殼體(2)的殼體罩(3)在與所述緊固凸緣(4)對置的第一端側(9)上被擴寬。

8.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

軸承護板(11)在與所述緊固凸緣(4)對置的第一端側(9)上置入到所述殼體罩(3)中。

9.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述緊固凸緣(4)的軸承座(5)具有軸穿引部(16)。

10.根據權利要求9所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述軸穿引部(16)是三角形的。

11.根據權利要求1至3中任一項所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述電動馬達(1)是用于機動車的電動馬達。

12.根據權利要求1所述的電動馬達(1)，

其特征在于，

所述馬達殼體(2)的殼體罩(3)借助激光焊接與所述緊固凸緣(4)熔焊連接。

13.用于電動馬達(1)的馬達殼體(2)，所述馬達殼體具有中空柱體形的殼體罩(3)和與所述殼體罩(3)連接的緊固凸緣(4)，所述緊固凸緣具有整合的軸承座(5)。

14.根據權利要求13所述的馬達殼體(2)，

其特征在于，

所述馬達殼體(2)是根據權利要求1至12中任一項所述的電動馬達的馬達殼體。

15.根據權利要求13或14所述的馬達殼體(2)，

其特征在于，

所述緊固凸緣(4)是呈板狀的。