[實(shí)用新型]行李牽引機(jī)的尾氣處理結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921814731.4 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN210858907U | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙宏偉;吳金雷 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇卡途航空科技有限公司 |
| 主分類號: | F01N13/18 | 分類號: | F01N13/18;F01N13/00;F01N13/08;F01N3/022;B01D46/24 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 226236 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行李 牽引機(jī) 尾氣 處理 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開了一種行李牽引機(jī)的尾氣處理結(jié)構(gòu),涉及牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決汽車尾氣中含有較多的碳粒的技術(shù)問題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是排氣管的出氣端適配插設(shè)有中空且兩端開口的安裝管,安裝管及排氣管貫穿設(shè)有銷孔,銷孔內(nèi)適配插設(shè)有插銷,插銷的兩端均伸出銷孔且螺紋套設(shè)有限位螺母,兩限位螺母分別抵接在排氣管外側(cè)壁的兩側(cè),安裝管的端部伸出排氣管且連通有安裝套筒,安裝套筒中空且兩端開口,安裝套筒內(nèi)設(shè)有蜂窩陶瓷;車輛行駛過程中,尾氣自排氣管排出,進(jìn)入安裝套筒內(nèi),在蜂窩陶瓷的過濾作用下,可將尾氣中的大部分碳粒進(jìn)行濾除,隨后自安裝套筒排出的尾氣,更潔凈,更環(huán)保。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及牽引設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種行李牽引機(jī)的尾氣處理結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
行李牽引機(jī)是一種用于牽引裝載有行李的貨箱的車輛。
現(xiàn)有技術(shù)中的一種行李牽引機(jī)參照圖3所示,其包括車體(圖中未示出),車體尾端設(shè)有排氣管1,其行駛過程中的汽車尾氣將自排氣管1排至外界空氣中。
但是,汽車尾氣中含有較多的碳粒,若較多的碳粒直接排放至空氣中將會(huì)危害空氣環(huán)境,故有待改善。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種行李牽引機(jī)的尾氣處理結(jié)構(gòu),其具有可濾除尾氣中的部分碳粒的優(yōu)勢。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種行李牽引機(jī)的尾氣處理結(jié)構(gòu),包括排氣管,所述排氣管的出氣端適配插設(shè)有中空且兩端開口的安裝管,所述安裝管及排氣管貫穿設(shè)有銷孔,所述銷孔內(nèi)適配插設(shè)有插銷,所述插銷的兩端均伸出銷孔且螺紋套設(shè)有限位螺母,兩所述限位螺母分別抵接在排氣管外側(cè)壁的兩側(cè),所述安裝管的端部伸出排氣管且連通有安裝套筒,所述安裝套筒中空且兩端開口,所述安裝套筒內(nèi)設(shè)有蜂窩陶瓷。
通過采用上述技術(shù)方案,車輛行駛過程中,尾氣自排氣管排出,進(jìn)入安裝套筒內(nèi),在蜂窩陶瓷的過濾作用下,可將尾氣中的大部分碳粒進(jìn)行濾除,隨后自安裝套筒排出的尾氣,更潔凈,更環(huán)保。
當(dāng)需要更換安裝套筒整體時(shí),擰松兩限位螺母,此后將插銷抽離銷孔,即可將安裝管抽離排氣管,以便于更換安裝套筒整體,操作方便。
進(jìn)一步地,兩所述限位螺母背向排氣管的表面均固設(shè)有一對撥片,任一對所述撥片均分別位于相應(yīng)限位螺母軸心的兩側(cè)。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺母時(shí),可將指端分別抵接并扭轉(zhuǎn)兩撥片,即可便捷的實(shí)現(xiàn)限位螺母的擰松或擰緊,無需借助扳手等工具,提升了限位螺母轉(zhuǎn)動(dòng)操控的便捷性。
進(jìn)一步地,所述安裝套筒包括相連且同軸心的進(jìn)氣段、濾氣段及出氣段,所述進(jìn)氣段與出氣段均為圓臺(tái)狀,所述進(jìn)氣段及出氣段端面較小的一端均背向?yàn)V氣段,所述進(jìn)氣段與安裝管相連通。
通過采用上述技術(shù)方案,可使得濾氣段的內(nèi)緣直徑更大,即可使得濾氣段可裝入直徑更大的蜂窩陶瓷,即可進(jìn)一步提升蜂窩陶瓷的截面面積,提升過濾效果。
進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣段與濾氣段可拆卸連接。
通過采用上述技術(shù)方案,當(dāng)需要更換蜂窩陶瓷時(shí),先將進(jìn)氣段與濾氣段進(jìn)行拆除,此后即可將蜂窩陶瓷取出,以便于對其進(jìn)行更換,更換完成后,再重新通過螺栓連接進(jìn)氣段與濾氣段即可實(shí)現(xiàn)安裝,操作方便。
進(jìn)一步地,所述進(jìn)氣段與濾氣段相對的端壁之間抵接設(shè)有密封圈。
通過采用上述技術(shù)方案,密封圈可使得進(jìn)氣段與濾氣段相對的端壁的間隙處的密封效果更好,減少尾氣自前述間隙處直接流出。
進(jìn)一步地,所述密封圈分別朝向進(jìn)氣段及濾氣段的兩端壁均設(shè)有凸環(huán),所述進(jìn)氣段及濾氣段相對的端壁分別設(shè)有供相應(yīng)凸環(huán)適配插設(shè)的環(huán)槽。
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F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





