[實(shí)用新型]一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921812680.1
• 申請日: 2019-10-27
• 公開（公告）號: CN211167239U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫浩飛;彭娟
• 申請（專利權(quán)）人: 孫浩飛
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J43/16;B62J43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬于電動車領(lǐng)域，尤其是一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)，針對現(xiàn)有的電動車的外掛電源和電動的內(nèi)置電源時(shí)刻充電時(shí)進(jìn)行反復(fù)的插拔，極易使插頭損壞，第二導(dǎo)線放置的比較凌亂，不美觀的同時(shí)容易損壞，縮短了外掛電源的使用年限的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括車體，所述車體上設(shè)有安裝塊，且安裝塊上設(shè)有腔室，所述腔室的頂部內(nèi)壁上可脫離活動卡裝有懸掛電源，所述懸掛電源的一端電性連接有第一導(dǎo)線，所述第一導(dǎo)線的底部固定安裝有插頭，本實(shí)用結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，第二導(dǎo)線繞設(shè)在繞線軸上，提高了整齊和可視性的同時(shí)第二導(dǎo)線不會損壞，插頭和內(nèi)置電源保持連通狀態(tài)，不用的反復(fù)插拔插頭，延長了插頭的使用年限。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。

現(xiàn)有的電動車的外掛電源和電動的內(nèi)置電源時(shí)刻充電時(shí)進(jìn)行反復(fù)的插拔，極易使插頭損壞，第二導(dǎo)線放置的比較凌亂，不美觀的同時(shí)容易損壞，縮短了外掛電源的使用年限，所以我們提出了一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)，用以解決上述提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在電動車的外掛電源和電動的內(nèi)置電源時(shí)刻充電時(shí)進(jìn)行反復(fù)的插拔，極易使插頭損壞，第二導(dǎo)線放置的比較凌亂，不美觀的同時(shí)容易損壞，縮短了外掛電源的使用年限的缺點(diǎn)，而提出的一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種電動車后置外掛電源連接機(jī)構(gòu)，包括車體，所述車體上設(shè)有安裝塊，且安裝塊上設(shè)有腔室，所述腔室的頂部內(nèi)壁上可脫離活動卡裝有懸掛電源，所述懸掛電源的一端電性連接有第一導(dǎo)線，所述第一導(dǎo)線的底部固定安裝有插頭，所述腔室的底部內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有繞線軸，且繞線軸的外側(cè)固定套設(shè)有扭力彈簧，所述繞線軸的外側(cè)繞設(shè)有第二導(dǎo)線，且第二導(dǎo)線和懸掛電源的另一端電性連接，所述第二導(dǎo)線的另一端電性連接有電源插頭，所述腔室的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有凸形通孔，所述電源插頭位于凸形通孔內(nèi)，所述安裝塊的一側(cè)設(shè)有擋蓋，且擋蓋完全覆蓋凸形通孔，所述安裝塊的一側(cè)開設(shè)有貫穿孔，且貫穿孔內(nèi)滑動安裝有推桿，所述推桿的一側(cè)延伸至腔室內(nèi)并固定安裝有齒條，所述腔室的頂部內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有豎軸，且豎軸的外側(cè)固定套設(shè)有齒輪，所述齒輪和齒條相嚙合，所述豎軸的底部固定套設(shè)有第一傘齒輪，所述腔室的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸上固定套設(shè)有第二傘齒輪，所述第二傘齒輪和第一傘齒輪相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的一側(cè)固定安裝有橫桿，且橫桿貫穿腔室的一側(cè)內(nèi)壁并延伸至安裝塊的一側(cè)，且橫桿和擋蓋固定連接。

優(yōu)選的，所述腔室的頂部內(nèi)壁上固定安裝有對稱設(shè)置的兩個(gè)安裝桿，兩個(gè)安裝桿的相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有滑動槽，所述懸掛電源的頂部固定有T形板，T形板的兩側(cè)分別延伸至兩個(gè)滑動槽內(nèi)并分別和兩個(gè)滑動槽可脫離活動卡裝；用來安裝懸掛電源，提高連接的美觀性，懸掛電源在電動車騎行過程中保持穩(wěn)定，可以將懸掛電源移動至腔室的外部。

優(yōu)選的，所述腔室的底部內(nèi)壁上開設(shè)有插孔，且插孔的底部內(nèi)壁上固定安裝有銅導(dǎo)體，所述銅導(dǎo)體和插頭電性連接；用來和內(nèi)置電源進(jìn)行連接，插頭和內(nèi)置電源保持連通狀態(tài)。

優(yōu)選的，所述腔室的頂部內(nèi)壁上固定安裝有豎桿，且豎軸的底部轉(zhuǎn)動安裝有限位滑輪，且第二導(dǎo)線和限位滑輪的底部相貼合；限制第二導(dǎo)線的位置，使第二導(dǎo)線不會出現(xiàn)彎曲的情況，延長第二導(dǎo)線的使用壽命。

優(yōu)選的，所述推桿的一側(cè)固定安裝有拉桿，且拉桿位于貫穿孔內(nèi)，拉桿和貫穿孔滑動連接；通過作用拉桿來操作擋蓋，擋蓋可以隔絕空氣中的灰塵。

本實(shí)用新型中，電源插頭和拉桿分別位于凸形通孔和貫穿孔的內(nèi)部，不會影響安裝塊的美觀，將腔室內(nèi)的第二導(dǎo)線繞設(shè)在繞線軸的外側(cè)，提高第二導(dǎo)線的可視性，需要使用電源插頭時(shí)，橫向拉動拉桿至拉桿不能再被拉動為止，拉桿橫向移動使齒條橫向移動，由于齒條和齒輪相嚙合，從而齒輪以及豎軸會進(jìn)行轉(zhuǎn)動；