[實用新型]一種電動車后置外掛電源連接機構

有效

• 申請號: 201921812680.1
• 申請日: 2019-10-27
• 公開（公告）號: CN211167239U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 孫浩飛;彭娟
• 申請（專利權）人: 孫浩飛
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J43/16;B62J43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車后置外掛電源連接機構，包括車體(1)，其特征在于，所述車體(1)上設有安裝塊(2)，且安裝塊(2)上設有腔室(3)，所述腔室(3)的頂部內壁上可脫離活動卡裝有懸掛電源(5)，所述懸掛電源(5)的一端電性連接有第一導線(6)，所述第一導線(6)的底部固定安裝有插頭(7)，所述腔室(3)的底部內壁上轉動安裝有繞線軸(9)，且繞線軸(9)的外側固定套設有扭力彈簧(10)，所述繞線軸(9)的外側繞設有第二導線(11)，且第二導線(11)和懸掛電源(5)的另一端電性連接，所述第二導線(11)的另一端電性連接有電源插頭(21)，所述腔室(3)的一側內壁上開設有凸形通孔，所述電源插頭(21)位于凸形通孔內，所述安裝塊(2)的一側設有擋蓋(20)，且擋蓋(20)完全覆蓋凸形通孔，所述安裝塊(2)的一側開設有貫穿孔，且貫穿孔內滑動安裝有推桿(12)，所述推桿(12)的一側延伸至腔室(3)內并固定安裝有齒條(13)，所述腔室(3)的頂部內壁上轉動安裝有豎軸(14)，且豎軸(14)的外側固定套設有齒輪(15)，所述齒輪(15)和齒條(13)相嚙合，所述豎軸(14)的底部固定套設有第一傘齒輪(16)，所述腔室(3)的一側內壁上轉動安裝有轉軸(17)，且轉軸(17)上固定套設有第二傘齒輪(18)，所述第二傘齒輪(18)和第一傘齒輪(16)相嚙合，所述轉軸(17)的一側固定安裝有橫桿，且橫桿貫穿腔室(3)的一側內壁并延伸至安裝塊(2)的一側，且橫桿和擋蓋(20)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車后置外掛電源連接機構，其特征在于，所述腔室(3)的頂部內壁上固定安裝有對稱設置的兩個安裝桿(4)，兩個安裝桿(4)的相互靠近的一側均開設有滑動槽，所述懸掛電源(5)的頂部固定有T形板，T形板的兩側分別延伸至兩個滑動槽內并分別和兩個滑動槽可脫離活動卡裝。

3.根據權利要求1所述的一種電動車后置外掛電源連接機構，其特征在于，所述腔室(3)的底部內壁上開設有插孔，且插孔的底部內壁上固定安裝有銅導體(8)，所述銅導體(8)和插頭(7)電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車后置外掛電源連接機構，其特征在于，所述腔室(3)的頂部內壁上固定安裝有豎桿，且豎軸的底部轉動安裝有限位滑輪(19)，且第二導線(11)和限位滑輪(19)的底部相貼合。

5.根據權利要求1所述的一種電動車后置外掛電源連接機構，其特征在于，所述推桿(12)的一側固定安裝有拉桿，且拉桿位于貫穿孔內，拉桿和貫穿孔滑動連接。