[實用新型]一種差速器殼體的內球面加工設備

有效

• 申請號: 201921812255.2
• 申請日: 2019-10-26
• 公開（公告）號: CN211277399U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 胡顯浪;徐能崗;賴佐榮
• 申請（專利權）人: 上猶縣至越機械有限公司
• 主分類號: B23Q1/70
• 分類號: B23Q1/70;B23Q11/00
• 代理公司: 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124
• 代理人: 張瑜生

1.一種差速器殼體的內球面加工設備，包括底座(1)和加工箱(2)，所述底座(1)的上方右側固定安裝有加工箱(2)，其特征在于，所述加工箱(2)的頂部固定安裝有控制開關(201)，所述加工箱(2)內部的底端固定安裝有支撐座(3)，所述支撐座(3)的右上方固定安裝有液壓缸(4)，所述支撐座(3)的上方左側活動連接有移動箱(5)，所述移動箱(5)的內部固定安裝有驅動電機(6)，所述驅動電機(6)的左側轉動連接有傳動軸(7)，所述傳動軸(7)的左側轉動連接有第一連接軸(701)，所述第一連接軸(701)的外側固定安裝有阻攔環(8)，所述阻攔環(8)的左側固定連接有彈簧(801)，所述第一連接軸(701)的左側外壁嵌套設置有擋板(9)，所述第一連接軸(701)的最左側固定安裝有刀具(10)，所述傳動軸(7)的外壁固定安裝有液壓推桿(11)，所述底座(1)的左上方固定安裝有固定箱(12)，所述固定箱(12)內部的上下端均固定安裝有限位柱(13)，所述限位柱(13)的外側進緊密貼合有卡環(14)，所述固定箱(12)的頂部嵌入設置有螺栓(15)。

2.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，兩個所述限位柱(13)圍繞固定箱(12)的橫向中軸線呈對稱設置，所述限位柱(13)外壁進等距設置有四個卡環(14)。

3.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，所述螺栓(15)的底端與限位柱(13)的上方固定連接，所述螺栓(15)與固定箱(12)上方相嚙合。

4.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，所述液壓缸(4)左側的活塞桿與移動箱(5)之間固定連接，所述移動箱(5)在支撐座(3)上方呈水平方向左右滑動。

5.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，所述傳動軸(7)的上下端均設置有液壓推桿(11)，所述液壓推桿(11)的另一端通過活塞桿與轉接軸與第一連接軸(701)之間連接。

6.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，所述第一連接軸(701)圍繞傳動軸(7)左側上下轉動。

7.根據權利要求1所述的差速器殼體的內球面加工設備，其特征在于，所述驅動電機(6)、液壓缸(4)均通過控制開關(201)與外部電源之間電性連接。