[實用新型]一種電動機轉軸結構

有效

• 申請號: 201921810405.6
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211089336U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 劉兆海;張樹群;郭明月;祁紅衛;馮華;王朋
• 申請（專利權）人: 唐山冀東石油機械有限責任公司
• 主分類號: H02K7/00
• 分類號: H02K7/00;H02K7/14;F16D1/05;F16D1/033;F16C3/02
• 代理公司: 深圳國海智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 44489
• 代理人: 王慶海

1.一種電動機轉軸結構，其特征在于，包括轉軸本體以及芯軸，其中：

所述轉軸本體沿其中心軸線開有貫通的中心孔，并且所述轉軸本體與電動機轉子裝配為一體隨所述電動機轉子轉動；

所述芯軸與所述轉軸本體同軸線的布置在所述轉軸本體的所述中心孔內，并且，所述芯軸與所述轉軸本體裝配為一體隨所述轉軸本體轉動；

所述芯軸還與負載轉軸同軸對接。

2.根據權利要求1所述的電動機轉軸結構，其特征在于，所述芯軸沿其長度方向依次包括第一連接端、中間傳動部、以及第二連接端，其中：

所述第一連接端與所述第二連接端的直徑均大于所述中間傳動部的直徑；

所述芯軸的所述中間傳動部側壁與所述轉軸本體的所述中心孔內壁之間形成徑向間隙。

3.根據權利要求2所述的電動機轉軸結構，其特征在于：

所述芯軸的所述第一連接端與所述中間傳動部均位于所述中心孔內；

所述芯軸的所述第二連接端伸出所述中心孔位于所述中心孔外；

所述芯軸通過所述第一連接端與所述轉軸本體裝配為一體隨所述轉軸本體轉動，所述芯軸通過所述第二連接端與所述負載轉軸同軸對接。

4.根據權利要求3所述的電動機轉軸結構，其特征在于，還包括軸套，其中：

所述軸套的第一端套裝有所述芯軸的所述第二連接端，所述軸套的第二端套裝有所述負載轉軸，所述芯軸與所述負載轉軸通過所述軸套同軸對接。

5.根據權利要求4所述的電動機轉軸結構，其特征在于：

所述轉軸本體與所述芯軸之間通過過盈連接、脹套連接、或者鍵連接裝配為一體；

所述芯軸與所述軸套之間通過過盈連接、脹套連接、或者鍵連接裝配為一體；

所述軸套與所述負載轉軸之間通過過盈連接、脹套連接、或者鍵連接裝配為一體。

6.根據權利要求2所述的電動機轉軸結構，其特征在于：

所述芯軸的所述第一連接端的直徑為所述芯軸中間傳動部直徑的1.4到1.7倍；

所述芯軸的所述第二連接端的直徑為所述芯軸中間傳動部直徑的1.4到1.7倍；

所述芯軸的所述第一連接端的長度與直徑的比為0.9到1.2；

所述芯軸的所述第二連接端的長度與直徑的比為0.9到1.2；

所述芯軸的所述中間傳動部的直徑與長度的比為1:18到1：50。

7.根據權利要求2-6中任一項所述的電動機轉軸結構，其特征在于，所述徑向間隙的寬度為3-10mm。

8.根據權利要求5所述的電動機轉軸結構，其特征在于，所述脹套包括第一脹緊環、第二脹緊環、脹緊套、以及若干螺栓，其中：

所述脹緊套套裝在所述轉軸本體或所述軸套上，所述脹緊套的第一端形成第一楔形坡，所述脹緊套的第二端形成第二楔形坡，并且所述第一楔形坡與所述第二楔形坡的大端相對；

所述第一脹緊環套裝在所述第一楔形坡上，所述第二脹緊環套裝在所述第二楔形坡上；

若干所述螺栓平行所述脹緊套軸線螺紋貫穿連接所述第一脹緊環與所述第二脹緊環，所述脹緊套通過所述螺栓的旋入脹緊所述轉軸本體或所述軸套。