[實用新型]一種用于新能源汽車的多功能控制器及新能源汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921809980.4
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211468190U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 劉貴生;馮辛未;劉志鋼
• 申請（專利權）人: 吉林北斗航天汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60L53/20
• 分類號: B60L53/20;B60L15/20
• 代理公司: 北京崇智專利代理事務所(普通合伙) 11605
• 代理人: 何海英;任小燕

1.一種用于新能源汽車的多功能控制器，其特征在于：包括電機控制器、DC/DC轉換器、車載充電機OBC、正直流母線、負直流母線和配電模塊，所述正直流母線和負直流母線分別連接所述電機控制器，所述DC/DC轉換器和所述車載充電機OBC；所述正直流母線包括串聯(lián)在一起的第一母線段、第二母線段和第三母線段；

所述第一母線段與所述第二母線段之間接有主保險；

所述第二母線段與所述第三母線段之間接有電控接觸器；

所述第三母線段的一端與所述電控接觸器連接，所述第三母線段的另一端與所述電機控制器連接，所述第一母線段的一端與所述主保險連接，所述第一母線段的另一端為正極連接端；

所述負直流母線的一端與所述電機控制器連接，所述負直流母線的另一端為負極連接端；

所述DC/DC轉換器分別與所述第一母線段的一端和所述負直流母線連接；

所述車載充電機OBC分別與所述第一母線段的一端和所述負直流母線連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于新能源汽車的多功能控制器，其特征在于：還包括與所述正直流母線并聯(lián)的預充回路，所述預充回路包括串聯(lián)在一起的預充電阻和預充接觸器，所述預充電阻的一端與所述預充接觸器連接，所述預充電阻的另一端與所述第一母線段連接，所述預充接觸器的一端與所述預充電阻連接，所述預充接觸器的另一端與所述第三母線段連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于新能源汽車的多功能控制器，其特征在于：還包括與所述第二母線段和所述負直流母線連接的PTC加熱器接口，所述PTC加熱器接口與所述第二母線段之間接有PTC接觸器和PTC保險。

4.根據(jù)權利要求1所述的用于新能源汽車的多功能控制器，其特征在于：還包括與所述第二母線段和所述負直流母線連接的壓縮機接口，所述壓縮機接口與所述第二母線段之間接有壓縮機接觸器和壓縮機保險。

5.根據(jù)權利要求4所述的用于新能源汽車的多功能控制器，其特征在于：還包括與所述第二母線段和所述負直流母線連接的快充接口，所述快充接口與所述第二母線段之間接有快充接觸器。

6.一種新能源汽車，包括電池包、電機、PTC加熱器、壓縮機、快充插頭、慢充充電口、蓄電池和控制器，其特征在于：所述控制器為上述權利要求1-5任一項所述的用于新能源汽車的多功能控制器。

7.根據(jù)權利要求6所述的新能源汽車，其特征在于：所述電池包的正極接所述正極連接端，所述電池包的負極接所述負極連接端。

8.根據(jù)權利要求7所述的新能源汽車，其特征在于：所述電池包包括電池模組、接在所述電池模組正極的手動維護開關、接在所述電池模組負極的負級接觸器，所述手動維護開關的一端與所述電池模組的正極連接，所述手動維護開關的另一端接所述正極連接端，所述負級接觸器一端與所述電池模組的負極連接，所述負級接觸器的另一端接所述負極連接端。