[實用新型]一種基于公路路基防沉降保護機構

有效

• 申請號: 201921809963.0
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211285104U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 李永建;張峰珍;韋烈;張建民;錢利平;毛淑赟
• 申請（專利權）人: 湖州天躍建設工程有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00
• 代理公司: 湖州長興西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325
• 代理人: 李開騰

1.一種基于公路路基防沉降保護機構，包括上層承重板(1)，其特征在于，所述上層承重板(1)的下方設有下層承重板(2)，所述上層承重板(1)的下方設有多個緩沖裝置，所述緩沖裝置包括固定桿(3)、鉸接塊(4)、連接桿(5)、滑套(6)、滑桿(7)和緩沖彈簧(8)，所述上層承重板(1)的下方固定連接有固定桿(3)，所述固定桿(3)的下方固定連接有鉸接塊(4)，所述鉸接塊(4)的內部鉸接有兩個連接桿(5)，所述連接桿(5)遠離鉸接塊(4)的一端焊接有滑套(6)，所述滑套(6)的內圈活動套設有滑桿(7)，兩個所述滑套(6)相互遠離的一側固定連接有緩沖彈簧(8)，所述上層承重板(1)的上方設有多個轉動塊(9)，所述轉動塊(9)的下方焊接有轉桿(10)，所述轉桿(10)的內部活動套設有螺紋桿(11)，所述螺紋桿(11)的外圈套設有螺紋套(12)，所述螺紋套(12)的兩側鉸接有倒刺(13)，所述轉桿(10)的外圈活動套設有套筒(14)。

2.根據權利要求1所述的一種基于公路路基防沉降保護機構，其特征在于，所述上層承重板(1)和下層承重板(2)之間為空腔，所述緩沖裝置陣列設置在空腔的內部。

3.根據權利要求1所述的一種基于公路路基防沉降保護機構，其特征在于，所述下層承重板(2)的上方開設有多個凹槽，兩個所述緩沖彈簧(8)相互遠離的一端固定連接在凹槽的內壁。

4.根據權利要求1所述的一種基于公路路基防沉降保護機構，其特征在于，所述上層承重板(1)上開設有多個第一通孔，且轉桿(10)貫穿第一通孔，所述下層承重板(2)上開設有多個第二通孔，且套筒(14)貫穿第二通孔。

5.根據權利要求1所述的一種基于公路路基防沉降保護機構，其特征在于，所述套筒(14)的橫截面為正五邊形，所述轉桿(10)的橫截面也為正五邊形，所述套筒(14)的下方焊接有固定頭，且固定頭的豎截面為三角形。

6.根據權利要求1所述的一種基于公路路基防沉降保護機構，其特征在于，所述套筒(14)上開設有第三通孔，且倒刺(13)貫穿第三通孔，所述螺紋桿(11)的下方焊接有限位塊。