[實(shí)用新型]一種電動(dòng)叉車后部用防撞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921809381.2
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211075806U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽國(guó)防科技職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R19/38
• 分類號(hào): B60R19/38;F16F15/04;B66F9/075
• 代理公司: 北京興智翔達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768
• 代理人: 郭衛(wèi)芹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)叉車后部用防撞裝置，涉及電動(dòng)叉車的技術(shù)領(lǐng)域，包括：箱體，所述箱體的頂部焊接有第一板體；緩沖組件，所述箱體的前表面對(duì)稱設(shè)置有所述緩沖組件；防撞組件，所述防撞組件固定于兩個(gè)所述緩沖組件的前表面，所述防撞組件包括第一防護(hù)板、和第二防護(hù)板；本實(shí)用新型中箱體和第一板體安裝在叉車上，進(jìn)而便于拆卸或安裝防撞組件，并且由X軸組件的設(shè)置，通過(guò)旋鈕螺栓，使螺栓上的第一錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)第二錐齒輪，此時(shí)，兩個(gè)第二錐齒輪帶動(dòng)兩個(gè)第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)第二防護(hù)板位置得到調(diào)節(jié)，進(jìn)而防撞組件適用于不同寬度的電動(dòng)叉車，并且用戶可以控制Y軸調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)防撞組件的高度，使防撞組件可在不同環(huán)境下適用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電動(dòng)叉車的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)叉車后部用防撞裝置。

背景技術(shù)

叉車是對(duì)成件托盤(pán)拖物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的搬運(yùn)車輛，常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常采用電池驅(qū)動(dòng)或者燃油機(jī)，其中電動(dòng)叉車是指以電進(jìn)行作業(yè)的叉車，蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用；電動(dòng)叉車可分為：四向電動(dòng)叉車、電動(dòng)推盤(pán)式堆垛車、手推電升堆垛車、電動(dòng)牽引車、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車等。

電動(dòng)叉車在作業(yè)過(guò)程中，難免會(huì)因?yàn)轳{駛失誤造成碰撞，尤其是叉車的后部在駕駛時(shí)沒(méi)有視野，現(xiàn)有的電動(dòng)叉車后部的防撞性能較差，從而降低了電動(dòng)叉車的安全系數(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決背景技術(shù)中電動(dòng)叉車在作業(yè)過(guò)程中，難免會(huì)因?yàn)轳{駛失誤造成碰撞，尤其是叉車的后部在駕駛時(shí)沒(méi)有視野，現(xiàn)有的電動(dòng)叉車后部的防撞性能較差，從而降低了電動(dòng)叉車的安全系數(shù)的問(wèn)題，提供一種電動(dòng)叉車后部用防撞裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種電動(dòng)叉車后部用防撞裝置，包括：

箱體，所述箱體的頂部焊接有第一板體；

緩沖組件，所述箱體的前表面對(duì)稱設(shè)置有所述緩沖組件；

防撞組件，所述防撞組件固定于兩個(gè)所述緩沖組件的前表面，所述防撞組件包括第一防護(hù)板、和第二防護(hù)板，所述第一防護(hù)板的左右兩側(cè)設(shè)置有所述第二防護(hù)板，所述第二防護(hù)板的頂部和底部均設(shè)置有第一滑塊；

X軸調(diào)節(jié)組件，所述X軸調(diào)節(jié)組件包括滑槽，所述第一防護(hù)板的左右兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有所述滑槽，兩個(gè)所述第一滑塊滑動(dòng)于所述滑槽內(nèi)。

其中，所述X軸調(diào)節(jié)組件還包括螺栓、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二螺桿和容納槽，所述第一防護(hù)板的內(nèi)部中間位置處具有所述容納槽，所述第一防護(hù)板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有所述螺栓，所述螺栓的底端固定有所述第一錐齒輪，所述容納槽的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有所述第二錐齒輪，兩個(gè)所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合連接，兩個(gè)所述第二錐齒輪的一端均固定有所述第二螺桿，兩個(gè)所述第二螺桿分別與兩個(gè)所述第二防護(hù)板螺紋連接。

其中，所述緩沖組件包括第一桿體、第二桿體、第二板體和彈簧，所述第二板體的前端對(duì)稱設(shè)置有所述第一桿體，所述第一桿體的內(nèi)部固定有所述彈簧，所述第一桿體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有所述第二桿體，所述第二桿體的一端與所述彈簧固定連接。

其中，所述第二防護(hù)板為弧形結(jié)構(gòu)。

其中，所述箱體的前表面對(duì)稱開(kāi)設(shè)有通槽，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有Y軸調(diào)節(jié)組件，所述Y軸調(diào)節(jié)組件包括第二滑塊、連接塊、電機(jī)、螺桿座和第一螺桿，所述箱體的內(nèi)部下表面固定有所述電機(jī)，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有所述螺桿座，兩個(gè)所述螺桿座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述第一螺桿，所述第一螺桿的外側(cè)壁螺紋連接所述第二滑塊，所述第二滑塊的前端對(duì)稱固定有所述連接塊，所述連接塊的前端與所述第二板體固定連接，所述連接塊滑動(dòng)于所述通槽上，所述電機(jī)的電性輸入端與外部電源通過(guò)導(dǎo)線連接。

其中，所述第一防護(hù)板的前表面和所述第二防護(hù)板的前表面均固定有橡膠墊。