[實用新型]一種電動叉車后部用防撞裝置有效
| 申請號: | 201921809381.2 | 申請日: | 2019-10-25 |
| 公開(公告)號: | CN211075806U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發明(設計)人: | 張燕 | 申請(專利權)人: | 安徽國防科技職業學院 |
| 主分類號: | B60R19/38 | 分類號: | B60R19/38;F16F15/04;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭衛芹 |
| 地址: | 237011 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動叉車 后部 用防撞 裝置 | ||
1.一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于,包括:
箱體(1),所述箱體(1)的頂部焊接有第一板體(11);
緩沖組件(3),所述箱體(1)的前表面對稱設置有所述緩沖組件(3);
防撞組件(2),所述防撞組件(2)固定于兩個所述緩沖組件(3)的前表面,所述防撞組件(2)包括第一防護板(21)、和第二防護板(22),所述第一防護板(21)的左右兩側設置有所述第二防護板(22),所述第二防護板(22)的頂部和底部均設置有第一滑塊(221);
X軸調節組件(5),所述X軸調節組件(5)包括滑槽(55),所述第一防護板(21)的左右兩側均開設有所述滑槽(55),兩個所述第一滑塊(221)滑動于所述滑槽(55)內。
2.如權利要求1所述的一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于:所述X軸調節組件(5)還包括螺栓(51)、第一錐齒輪(52)、第二錐齒輪(53)、第二螺桿(54)和容納槽(56),所述第一防護板(21)的內部中間位置處具有所述容納槽(56),所述第一防護板(21)的頂部轉動連接有所述螺栓(51),所述螺栓(51)的底端固定有所述第一錐齒輪(52),所述容納槽(56)的內部對稱設置有所述第二錐齒輪(53),兩個所述第二錐齒輪(53)與所述第一錐齒輪(52)嚙合連接,兩個所述第二錐齒輪(53)的一端均固定有所述第二螺桿(54),兩個所述第二螺桿(54)分別與兩個所述第二防護板(22)螺紋連接。
3.如權利要求1所述的一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于:所述緩沖組件(3)包括第一桿體(31)、第二桿體(32)、第二板體(33)和彈簧(34),所述第二板體(33)的前端對稱設置有所述第一桿體(31),所述第一桿體(31)的內部固定有所述彈簧(34),所述第一桿體(31)的內部滑動連接有所述第二桿體(32),所述第二桿體(32)的一端與所述彈簧(34)固定連接。
4.如權利要求1所述的一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于:所述第二防護板(22)為弧形結構。
5.如權利要求3所述的一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于:所述箱體(1)的前表面對稱開設有通槽(12),所述箱體(1)的內部設置有Y軸調節組件(4),所述Y軸調節組件(4)包括第二滑塊(41)、連接塊(42)、電機(43)、螺桿座(44)和第一螺桿(45),所述箱體(1)的內部下表面固定有所述電機(43),所述箱體(1)的內側壁對稱設置有所述螺桿座(44),兩個所述螺桿座(44)之間轉動連接所述第一螺桿(45),所述第一螺桿(45)的外側壁螺紋連接所述第二滑塊(41),所述第二滑塊(41)的前端對稱固定有所述連接塊(42),所述連接塊(42)的前端與所述第二板體(33)固定連接,所述連接塊(42)滑動于所述通槽(12)上,所述電機(43)的電性輸入端與外部電源通過導線連接。
6.如權利要求1所述的一種電動叉車后部用防撞裝置,其特征在于:所述第一防護板(21)的前表面和所述第二防護板(22)的前表面均固定有橡膠墊(23)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安徽國防科技職業學院,未經安徽國防科技職業學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921809381.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車空調進風結構
- 下一篇:一種便于控制溫度的氣相色譜儀





