[實(shí)用新型]一種摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921808646.7
• 申請(qǐng)日: 2019-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211076176U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱壽華;夏澤興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 溫州市豪強(qiáng)摩配有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62J35/00
• 分類(lèi)號(hào): B62J35/00;B60K15/04
• 代理公司: 溫州甌越專(zhuān)利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

本實(shí)用新型公開(kāi)一種摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，包括鎖體，所述鎖體的內(nèi)壁頂部加工有第一凹槽，所述第二壓縮彈簧的底部貼合有橫板，所述橫板的底部固接有多個(gè)T型塊，所述T型塊的外壁設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述鎖體的底部左右兩側(cè)固接有圓塊，所述圓塊的外壁過(guò)盈配合有橡膠圈，所述橡膠圈的底部與油箱口的頂部相貼合。該摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，通過(guò)第二橡膠墊、彈簧和凸型橡膠塊的配合，使得灰塵進(jìn)入油箱與汽油相接觸，通過(guò)的配合，使得該摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)可進(jìn)行快速更換，避免了存在現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，通常固定在油箱蓋鎖上，長(zhǎng)期使用，造成磨損，不易更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

密封可分為靜密封和動(dòng)密封兩大類(lèi)。密封是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件或措施。 靜密封指嚴(yán)密地封閉密封艙密封容器用于密封函件和遺囑的印章，雖然現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱蓋和油箱蓋鎖之間的密封，但存在現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，造成摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)磨損，造成無(wú)法將摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋之間完全密封，使得灰塵進(jìn)入油箱與汽油相接觸，污染汽油的問(wèn)題，且存在現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，通常固定在油箱蓋鎖上，長(zhǎng)期使用，造成磨損，不易更換。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的雖然現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱蓋和油箱蓋鎖之間的密封，但存在現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，造成摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)磨損，造成無(wú)法將摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋之間完全密封，使得灰塵進(jìn)入油箱與汽油相接觸，污染汽油的問(wèn)題，且存在現(xiàn)有的摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，通常固定在油箱蓋鎖上，長(zhǎng)期使用，造成磨損，不易更換的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種摩托車(chē)油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結(jié)構(gòu)，包括鎖體，所述鎖體的內(nèi)壁頂部加工有第一凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁設(shè)有定位機(jī)構(gòu)，所述鎖體的內(nèi)壁間隙配合有油箱口，所述鎖體的內(nèi)壁間隙配合有凹槽塊，所述凹槽塊的左右兩側(cè)加工有滑槽，所述滑槽的內(nèi)壁外側(cè)加工有通槽，所述通槽的內(nèi)壁設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述凹槽塊的內(nèi)壁頂部卡接有第二壓縮彈簧，所述第二壓縮彈簧的底部貼合有橫板，所述橫板的底部固接有多個(gè)T型塊，所述T型塊的外壁設(shè)有密封機(jī)構(gòu)，所述鎖體的底部左右兩側(cè)固接有圓塊，所述圓塊的外壁過(guò)盈配合有橡膠圈，所述橡膠圈的底部與油箱口的頂部相貼合。

優(yōu)選的，所述第一凹槽位于鎖體的內(nèi)壁頂部中點(diǎn)處。

優(yōu)選的，定位機(jī)構(gòu)包括橫塊、銷(xiāo)軸、卡板、第二卡板、壓縮彈簧和卡塊，所述橫塊固接于第一凹槽的內(nèi)壁頂部，所述橫塊的底部通過(guò)銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連有卡板和第二卡板，所述卡板和第二卡板的外側(cè)均卡接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂部卡接與橫塊的底部，所述卡板和第二卡板的內(nèi)側(cè)卡接有卡塊，所述卡塊的頂部固接于凹槽塊的頂部。

優(yōu)選的，所述卡板和第二卡板關(guān)于橫塊軸對(duì)稱(chēng)分布。

優(yōu)選的，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑桿、第二銷(xiāo)軸、扭力彈簧和塊體，所述滑桿滑動(dòng)相連于滑槽的內(nèi)壁，所述滑桿的底部固接于橫板的頂部，所述滑桿的頂部通過(guò)第二銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)相連有塊體，所述塊體的外壁與通槽和滑槽的內(nèi)壁間隙配合，所述第二銷(xiāo)軸的外壁間隙配合有扭力彈簧，所述扭力彈簧的頂部卡接于塊體的前端面，所述扭力彈簧的底部卡接于滑桿的前端面。

優(yōu)選的，所述密封機(jī)構(gòu)包括第二橡膠墊、凹槽和凸型橡膠塊，所述第二橡膠墊設(shè)于橫板的底部，所述第二橡膠墊的頂部加工有多個(gè)第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)壁于T型塊的外壁過(guò)盈配合，所述第二橡膠墊的底部與油箱口的頂部相貼合，所述第二橡膠墊的底部加工有凸型橡膠塊，所述凸型橡膠塊的外壁過(guò)盈配合于油箱口的內(nèi)壁。