[實用新型]一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構

有效

• 申請號: 201921808646.7
• 申請日: 2019-10-25
• 公開（公告）號: CN211076176U
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 朱壽華;夏澤興
• 申請（專利權）人: 溫州市豪強摩配有限公司
• 主分類號: B62J35/00
• 分類號: B62J35/00;B60K15/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

1.一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，包括鎖體（1），其特征在于：所述鎖體（1）的內壁頂部加工有第一凹槽（2），所述第一凹槽（2）的內壁設有定位機構（7），所述鎖體（1）的內壁間隙配合有油箱口（3），所述鎖體（1）的內壁間隙配合有凹槽塊（4），所述凹槽塊（4）的左右兩側加工有滑槽（5），所述滑槽（5）的內壁外側加工有通槽（6），所述通槽（6）的內壁設有滑動機構（8），所述凹槽塊（4）的內壁頂部卡接有第二壓縮彈簧（10），所述第二壓縮彈簧（10）的底部貼合有橫板（11），所述橫板（11）的底部固接有多個T型塊（12），所述T型塊（12）的外壁設有密封機構（9），所述鎖體（1）的底部左右兩側固接有圓塊（13），所述圓塊（13）的外壁過盈配合有橡膠圈（14），所述橡膠圈（14）的底部與油箱口（3）的頂部相貼合。

2.根據權利要求1所述的一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，其特征在于：所述第一凹槽（2）位于鎖體（1）的內壁頂部中點處。

3.根據權利要求1所述的一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，其特征在于：定位機構（7）包括橫塊（701）、銷軸（702）、卡板（703）、第二卡板（704）、壓縮彈簧（705）和卡塊（706），所述橫塊（701）固接于第一凹槽（2）的內壁頂部，所述橫塊（701）的底部通過銷軸（702）轉動相連有卡板（703）和第二卡板（704），所述卡板（703）和第二卡板（704）的外側均卡接有壓縮彈簧（705），所述壓縮彈簧（705）的頂部卡接與橫塊（701）的底部，所述卡板（703）和第二卡板（704）的內側卡接有卡塊（706），所述卡塊（706）的頂部固接于凹槽塊（4）的頂部。

4.根據權利要求3所述的一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，其特征在于：所述卡板（703）和第二卡板（704）關于橫塊（701）軸對稱分布。

5.根據權利要求1所述的一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，其特征在于：所述滑動機構（8）包括滑桿（801）、第二銷軸（802）、扭力彈簧（803）和塊體（804），所述滑桿（801）滑動相連于滑槽（5）的內壁，所述滑桿（801）的底部固接于橫板（11）的頂部，所述滑桿（801）的頂部通過第二銷軸（802）轉動相連有塊體（804），所述塊體（804）的外壁與通槽（6）和滑槽（5）的內壁間隙配合，所述第二銷軸（802）的外壁間隙配合有扭力彈簧（803），所述扭力彈簧（803）的頂部卡接于塊體（804）的前端面，所述扭力彈簧（803）的底部卡接于滑桿（801）的前端面。

6.根據權利要求1所述的一種摩托車油箱蓋鎖與油箱蓋的密封結構，其特征在于：所述密封機構（9）包括第二橡膠墊（901）、第二凹槽（902）和凸型橡膠塊（903），所述第二橡膠墊（901）設于橫板（11）的底部，所述第二橡膠墊（901）的頂部加工有多個第二凹槽（902），所述第二凹槽（902）的內壁與T型塊（12）的外壁過盈配合，所述第二橡膠墊（901）的底部與油箱口（3）的頂部相貼合，所述第二橡膠墊（901）的底部加工有凸型橡膠塊（903），所述凸型橡膠塊（903）的外壁過盈配合于油箱口（3）的內壁。