[實(shí)用新型]一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921808268.2 | 申請(qǐng)日： | 2019-10-25 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN211072390U | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 紀(jì)福笑;張濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 天津盈佳昌晟科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23K37/04 | 分類號(hào)： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246 | 代理人： | 張海洋 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 國(guó)省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 氣缸 側(cè)面 定位 壓緊 裝置 | ||
1.一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置,其特征在于，包括：
定位板，將整個(gè)壓緊裝置定位在機(jī)架上；
連接板，所述連接板固定連接在定位板上，所述連接板一端連接氣缸，另一端搭接壓桿；
氣缸，所述氣缸固定連接在連接板上，其頂部鉸接有壓桿；
其中，所述氣缸上設(shè)置觸板，所述定位板上設(shè)置傳感器，所述氣缸帶動(dòng)壓板張開時(shí)，所述觸板與所述傳感器接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述定位板為“L”型彎折板，其第一彎折部與機(jī)架固定連接，第二彎折部固定連接有連接板。
3.如權(quán)利要求1所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述連接板的一端帶有凸出部，所述凸出部上固定連接氣缸，所述連接板的另一端頂部設(shè)置第一墊塊和第二墊塊。
4.如權(quán)利要求3所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述第一墊塊的底部與連接板固定連接，頂部設(shè)置凹槽，凹槽內(nèi)能夠容納壓桿。
5.如權(quán)利要求3所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述第二墊塊底部卡接在所述連接板上，所述第二墊塊的頂部向下凹陷。
6.如權(quán)利要求1所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述氣缸包括氣缸本體、連桿以及鉸接件；所述氣缸本體帶動(dòng)所述連桿做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述鉸接件設(shè)置在所述連桿的頂部，所述鉸接件上鉸接所述壓板。
7.如權(quán)利要求6所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述氣缸本體通過連接套固定連接在連接板上，所述連接套為弧形的金屬板，其弧形部套在氣本體上，端部通過螺栓固定連接在連接板的凸出部上。
8.如權(quán)利要求6所述的一種單氣缸側(cè)面定位壓緊裝置，其特征在于：所述鉸接件的底部設(shè)置觸板，所述觸板的端部為斜面。
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