[實用新型]一種分體式運輸周轉(zhuǎn)車及其牽引座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921804577.2
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210970575U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉若南;周沖;劉偉;蘇衍江;田海濤;王羽
• 申請（專利權(quán)）人: 中建科技有限公司
• 主分類號: B60D1/26
• 分類號: B60D1/26;B60D1/24;B60P1/54;B60S9/02
• 代理公司: 北京中建聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈;劉湘舟

本實用新型的分體式運輸周轉(zhuǎn)車及其牽引座屬于汽車領(lǐng)域，該牽引座包括底板和牽引座底座，牽引座底座上開設(shè)有牽引銷連接孔，還包括氣缸、鎖止銷、牽引座高度傳感器、鎖止銷位置傳感器和牽引銷位置傳感器。氣缸與控制裝置電連接。鎖止銷與氣缸的活塞桿末端鉸接連接。牽引座高度傳感器設(shè)置在底板上并且與控制裝置電連接，用于監(jiān)測牽引座底座與牽引銷之間的垂直高度。鎖止銷位置傳感器用于監(jiān)測鎖止銷是否插入或者拔出牽引座底座，牽引銷位置傳感器設(shè)置在牽引座底座頂部并且與控制裝置電連接，用于監(jiān)測牽引銷是否脫離或者插入牽引座底座。該牽引座能夠自動控制牽引銷插入或者脫離牽引座。提高工作效率，準確控制鎖止銷拔出的位置，減少牽引座的磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種分體式運輸周轉(zhuǎn)車及其牽引座。

背景技術(shù)

分體式運輸周轉(zhuǎn)車具有承載能力強、高效便捷的特點，因此在貨物周轉(zhuǎn)運輸方面越來越受到青睞。牽引座是用來牽拉分體式運輸周轉(zhuǎn)車的掛件，用于保證牽引座和牽引銷之間的可靠連接。目前分體式運輸周轉(zhuǎn)車需要分離車頭和車身時，通常需要司機手動向外拉鎖止銷，直到牽引銷從牽引座底座上脫離。這樣的話需要司機反復(fù)上下車，工作效率較低。并且拉拽鎖止銷時不好把握鎖止銷的拉出位置，容易損壞造成牽引座內(nèi)部零件損壞，影響工程進度。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種分體式運輸周轉(zhuǎn)車及其牽引座，以解決手動向外拉鎖止銷存在需要司機反復(fù)上下車，工作效率較低；拉拽鎖止銷時不好把握鎖止銷的拉出位置，容易損壞造成牽引座內(nèi)部零件損壞，影響工程進度的技術(shù)問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種分體式運輸周轉(zhuǎn)車牽引座，包括底板和設(shè)置在底板上的牽引座底座，所述牽引座底座上開設(shè)有與牽引銷配合的牽引銷連接孔，還包括：

氣缸，設(shè)置在牽引座底座內(nèi)并且與控制裝置電連接；

鎖止銷，插入牽引座底座中并且與氣缸的活塞桿末端鉸接連接；

用于監(jiān)測牽引座底座與所述牽引銷之間的垂直高度的牽引座高度傳感器，所述牽引座高度傳感器設(shè)置在底板上并且與控制裝置電連接；

用于監(jiān)測鎖止銷是否插入或者拔出牽引座底座的鎖止銷位置傳感器，所述鎖止銷位置傳感器與控制裝置電連接；

用于監(jiān)測牽引銷是否脫離或者插入牽引座底座的牽引銷位置傳感器，所述牽引銷位置傳感器設(shè)置在牽引座底座頂部并且與控制裝置電連接。

優(yōu)選地，還包括鎖止銷牽引機構(gòu)，所述鎖止銷牽引機構(gòu)的一端與氣缸的活塞桿末端和鎖止銷鉸接連接，另一端與牽引座底座連接。

優(yōu)選地，所述鎖止銷牽引機構(gòu)包括：

杠桿，其一端與氣缸的活塞桿末端和鎖止銷鉸接連接；

楔塊，其一端與杠桿的中部鉸接連接；

鎖鉤，與底板鉸接連接，所述鎖鉤至少有一個點與楔塊接觸，所述鎖止銷拔出至最大程度時，鎖鉤與楔塊之間形成與牽引銷相適應(yīng)的空隙。

優(yōu)選地，所述楔塊兩側(cè)的牽引座底座上還設(shè)置有滑道，所述楔塊可沿滑道滑動。

優(yōu)選地，所述滑道的外側(cè)間隔連接有加勁板。

優(yōu)選地，所述鎖鉤上遠離楔塊的一端還連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離鎖鉤的一端與牽引座底座連接。

優(yōu)選地，所述鎖止銷與氣缸的活塞桿連接的一端還連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離鎖止銷的一端與牽引座底座連接。

另外，本實用新型還提供了一種分體式運輸周轉(zhuǎn)車，包括可分離設(shè)置的車頭和車身、以及起吊裝置，所述車身的前端底部連接有牽引銷，還包括上述分體式運輸周轉(zhuǎn)車牽引座，該分體式運輸周轉(zhuǎn)車牽引座設(shè)置在車頭的后端。