[實用新型]一種分體式運輸周轉車及其牽引座

有效

• 申請號: 201921804577.2
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210970575U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 劉若南;周沖;劉偉;蘇衍江;田海濤;王羽
• 申請（專利權）人: 中建科技有限公司
• 主分類號: B60D1/26
• 分類號: B60D1/26;B60D1/24;B60P1/54;B60S9/02
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈;劉湘舟

1.一種分體式運輸周轉車牽引座，包括底板(2)和設置在底板(2)上的牽引座底座(3)，所述牽引座底座(3)上開設有與牽引銷(1)配合的牽引銷連接孔(17)，其特征在于還包括：

氣缸(4)，設置在牽引座底座(3)內并且與控制裝置電連接；

鎖止銷(5)，插入牽引座底座(3)中并且與氣缸(4)的活塞桿末端鉸接連接；

用于監測牽引座底座(3)與所述牽引銷(1)之間的垂直高度的牽引座高度傳感器(6)，所述牽引座高度傳感器(6)設置在底板(2)上并且與控制裝置電連接；

用于監測鎖止銷(5)是否插入或者拔出牽引座底座(3)的鎖止銷位置傳感器(7)，所述鎖止銷位置傳感器(7)與控制裝置電連接；

用于監測牽引銷(1)是否脫離或者插入牽引座底座(3)的牽引銷位置傳感器(8)，所述牽引銷位置傳感器(8)設置在牽引座底座(3)頂部并且與控制裝置電連接。

2.根據權利要求1所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于：還包括鎖止銷牽引機構(9)，所述鎖止銷牽引機構的一端與氣缸(4)的活塞桿末端和鎖止銷(5)鉸接連接，另一端與牽引座底座(3)連接。

3.根據權利要求2所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于，所述鎖止銷牽引機構(9)包括：

杠桿(91)，其一端與氣缸(4)的活塞桿末端和鎖止銷(5)鉸接連接；

楔塊(92)，其一端與杠桿(91)的中部鉸接連接；

鎖鉤(93)，與底板(2)鉸接連接，所述鎖鉤(93)至少有一個點與楔塊(92)接觸，所述鎖止銷(5)拔出至最大程度時，鎖鉤(93)與楔塊(92)之間形成與牽引銷(1)相適應的空隙。

4.根據權利要求3所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于：所述楔塊(92)兩側的牽引座底座(3)上還設置有滑道(10)，所述楔塊(92)可沿滑道(10)滑動。

5.根據權利要求4所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于：所述滑道(10)的外側間隔連接有加勁板(12)。

6.根據權利要求3所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于：所述鎖鉤(93)上遠離楔塊(92)的一端還連接有第二彈簧(94)，所述第二彈簧(94)遠離鎖鉤(93)的一端與牽引座底座(3)連接。

7.根據權利要求1所述的一種分體式運輸周轉車牽引座，其特征在于：所述鎖止銷(5)與氣缸(4)的活塞桿連接的一端還連接有第一彈簧(11)，所述第一彈簧(11)遠離鎖止銷(5)的一端與牽引座底座(3)連接。

8.一種分體式運輸周轉車，其特征在于：包括可分離設置的車頭(13)和車身(14)、以及起吊裝置(15)，所述車身(14)的前端底部連接有牽引銷(1)，還包括權利要求1～7任意一項所述的分體式運輸周轉車牽引座，該分體式運輸周轉車牽引座設置在車頭(13)的后端。

9.根據權利要求8所述的一種分體式運輸周轉車，其特征在于：所述車身(14)的前端底部還連接有支腿(16)，所述支腿(16)對稱設置在支腿(16)的左右兩側。

10.根據權利要求9所述的一種分體式運輸周轉車，其特征在于：所述支腿(16)為可伸縮支腿。