[實用新型]電池箱密封結構以及車輛

有效

• 申請號: 201921801030.7
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210403858U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 張婷婷;閔敏;曾德文;孫俊朋;吳連峰
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 劉金峰

1.一種電池箱密封結構，電池箱包括可開合連接的上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體上分別延伸出相對設置的上凸緣和下凸緣，所述上凸緣和所述下凸緣上分別設置有相對分布的上安裝孔和下安裝孔，其特征在于，所述電池箱包括至少一組電池箱密封結構，所述電池箱密封結構包括：

密封條，所述密封條設置在所述上凸緣和所述下凸緣之間，所述密封條上設置有通孔，所述上安裝孔和所述下安裝孔均與所述通孔相對設置；

鎖緊件，所述鎖緊件包括殼體和設置在所述殼體內部的鎖緊腔，所述殼體上設置有連通鎖緊腔與外部的開口，所述開口的邊沿設置有限位凸緣；所述殼體依次貫穿所述通孔和所述下安裝孔，且通過所述限位凸緣搭接在所述下安裝孔的邊沿上，所述限位凸緣的邊沿與所述通孔的邊沿抵接；

固定件，所述固定件包括固定板和從所述固定板延伸出的固定桿，所述固定桿依次貫穿所述上安裝孔、所述通孔和所述下安裝孔，且可與所述鎖緊腔鎖緊連接，所述固定板可抵接在所述上安裝孔的邊沿上。

2.根據權利要求1所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述電池箱密封結構還包括：上壓板，所述上壓板上設置有上通孔，所述上壓板通過所述上通孔套設在所述固定桿上，且所述上壓板可設置在所述上凸緣和所述固定板之間。

3.根據權利要求2所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述上通孔的直徑不大于所述上安裝孔的直徑，且均小于所述固定板的直徑。

4.根據權利要求1至3任一項所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述電池箱密封結構還包括：下壓板，所述下壓板上設置有下通孔，所述下壓板通過所述下通孔套設在所述鎖緊件上，且與所述殼體可移動連接，所述下壓板可與所述下凸緣抵接。

5.根據權利要求4所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述下通孔的直徑不大于所述下安裝孔的直徑，且所述下通孔與所述殼體間隙配合。

6.根據權利要求1至3任一項所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述鎖緊腔包括從開口由近及遠依次連通的導向段和鎖緊段，所述導向段的直徑大于所述鎖緊段的直徑。

7.根據權利要求6所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述導向段和所述鎖緊段之間通過過渡段連接，所述過渡段的直徑從所述導向段到所述鎖緊段呈逐漸減小。

8.根據權利要求1至3任一項所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述密封條的厚度不小于所述限位凸緣的厚度。

9.根據權利要求1至3任一項所述的電池箱密封結構，其特征在于，

所述密封條至少一側表面設置有粘貼層，所述密封條通過所述粘貼層與所述上凸緣或所述下凸緣連接。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求1至9任一項所述的電池箱密封結構。