[實(shí)用新型]一種橫向剛性輸送帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921797923.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211109344U | 公開(公告)日: | 2020-07-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李洪星;李戰(zhàn)旗;李占杰;張占良;劉權(quán)寅;張松年 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 保定三源橡膠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/00 | 分類號(hào): | B65G15/00;B65G21/20;B65G23/22;B65G15/44 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 張煥響 |
| 地址: | 071300*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橫向 剛性 輸送帶 | ||
1.一種橫向剛性輸送帶,其特征在于:包括電機(jī)(1)、分隔板(2)、側(cè)滑動(dòng)擋板(3)、加強(qiáng)牢固塊(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)、支撐桿(6)、上連接軸(7)、滑帶(8)、凹槽(9)和填充海綿(10);所述電機(jī)(1)安裝在兩個(gè)側(cè)滑動(dòng)擋板(3)之間,且位于水平部分的尾端,所述電機(jī)(1)與外接電源呈電性連接,所述分隔板(2)固定在滑帶(8)表面上,且其位于兩個(gè)側(cè)滑動(dòng)擋板(3)之間,所述側(cè)滑動(dòng)擋板(3)對(duì)稱安裝在滑帶(8)的兩側(cè),所述加強(qiáng)牢固塊(4)通過螺絲連接的方式安裝在傾斜轉(zhuǎn)角處,且其位于側(cè)滑動(dòng)擋板(3)外側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(5)連接在電機(jī)(1)上,且其貫穿側(cè)滑動(dòng)擋板(3),所述支撐桿(6)通過焊塊固定在該輸送帶的下方,所述上連接軸(7)一端通過焊接的方式連接在上轉(zhuǎn)筒上,所述滑帶(8)由輥壓工藝制作而成安置于兩個(gè)轉(zhuǎn)筒之間,所述凹槽(9)安置于側(cè)滑動(dòng)擋板(3)內(nèi)表面,所述填充海綿(10)安置于每兩個(gè)凹槽(9)之間的空隙間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向剛性輸送帶,其特征在于:所述側(cè)滑動(dòng)擋板(3)分兩層,一層為板狀結(jié)構(gòu),另一層通過滑動(dòng)連接的方式安裝在電機(jī)(1)的轉(zhuǎn)筒上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向剛性輸送帶,其特征在于:所述加強(qiáng)牢固塊(4)形狀根據(jù)實(shí)際輸送機(jī)的形狀對(duì)橫向側(cè)滑動(dòng)擋板(3)進(jìn)行固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向剛性輸送帶,其特征在于:所述分隔板(2)和凹槽(9)咬合部分形狀相互吻合,二者之間嚙合較為緊密,且二者均隨著電機(jī)(1)進(jìn)行同步性運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向剛性輸送帶,其特征在于:所述填充海綿(10)采用細(xì)密海綿通過強(qiáng)力膠水粘接在每兩個(gè)凹槽(9)之間的空隙間。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





