[實(shí)用新型]一種市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921796782.9
• 申請(qǐng)日: 2019-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN211285378U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鵬圖建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00;G08G1/16
• 代理公司: 新余市渝星知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36124
• 代理人: 何國強(qiáng)

1.一種市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，包括限高架架體結(jié)構(gòu)和限高架升降組件，限高架升降組件安裝于限高架架體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部；

其特征在于：限高架架體結(jié)構(gòu)包括立柱(1)、底座(2)、框架(3)、限高架本體(5)、LED照燈(6)、喇叭(8)、控制開關(guān)(9)、固定軸(11)、紅外測距傳感器(12)和充氣防撞囊(13)，立柱(1)固定安裝于底座(2)頂端，框架(3)安裝于立柱(1)的頂端，喇叭(8)內(nèi)置于底座(2)的內(nèi)部并且電性連接控制開關(guān)(9)，限高架本體(5)活動(dòng)安裝于立柱(1)內(nèi)側(cè)上端，LED照燈(6)安裝于限高架本體(5)的來兩側(cè)表面，控制開關(guān)(9)內(nèi)置于限高架本體(5)的內(nèi)部，固定軸(11)安裝于限高架本體(5)的兩端，紅外測距傳感器(12)內(nèi)置固定安裝于限高架本體(5)的底部，充氣防撞囊(13)套裝固定于限高架本體(5)的外側(cè)；

限高架升降組件包括遙控電機(jī)(4)、齒鏈(7)、滑動(dòng)限制塊(10)、滑動(dòng)槽(14)和套裝齒輪(15)，遙控電機(jī)(4)安裝于框架(3)的內(nèi)部，齒鏈(7)固定于限高架本體(5)的中間處頂端，滑動(dòng)限制塊(10)固定焊接連接于固定軸(11)的外側(cè)，滑動(dòng)槽(14)開設(shè)于立柱(1)內(nèi)側(cè)的上端，套裝齒輪(15)固定套裝于遙控電機(jī)(4)的中心軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述立柱(1)的一側(cè)表面設(shè)置有刻度尺，且立柱(1)的滑動(dòng)槽(14)互為對(duì)稱設(shè)置于立柱(1)的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述控制開關(guān)(9)電性連接于紅外測距傳感器(12)，LED照燈(6)和喇叭(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑動(dòng)限制塊(10)與滑動(dòng)槽(14)為配套設(shè)置，且滑動(dòng)限制塊(10)滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽(14)之中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述套裝齒輪(15)與齒鏈(7)為咬合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述充氣防撞囊(13)將紅外測距傳感器(12)包圍在內(nèi)部，且充氣防撞囊(13)為透明可透光材質(zhì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的市政公路用可控限高架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架(3)內(nèi)部中空且設(shè)置高度較高。