[實用新型]基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921796243.5
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN210680913U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉建全;饒宇;王樂酉;蘭磊;唐海翔;盧成勇;劉兵
• 申請（專利權(quán)）人: 四川建安工業(yè)有限責任公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 成都希盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51226
• 代理人: 張行知;楊冬

1.基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，包括位于兩側(cè)的鑄鋁縱梁和位于前后的擠壓鋁橫梁，所述擠壓鋁橫梁焊接與兩側(cè)鑄鋁縱梁之間，其特征在于，所述鑄鋁縱梁設置有第一對接部(5)，所述擠壓鋁橫梁對應設置有第二對接部(6)，所述第一對接部(5)的厚度大于第二對接部(6)的厚度，所述第一對接部(5)的端部開設有與第二對接部(6)端部相適配的限位對接槽口(7)，所述第二對接部(6)搭接于限位對接槽口(7)內(nèi)，所述限位對接槽口(7)的內(nèi)側(cè)和第二對接部(6)的外端部上均開設有焊接坡口(8)，所述第一對接部(5)和第二對接部(6)通過焊接坡口(8)相互焊接。

2.如權(quán)利要求1所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩側(cè)的鑄鋁縱梁的兩端均設置有所述第一對接部(5)，前后的擠壓鋁橫梁的兩端均設置有第二對接部(6)，所述鑄鋁縱梁和擠壓鋁橫梁均通過第一對接部(5)和第二對接部(6)焊接。

3.如權(quán)利要求1所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一對接部(5)的上表面和第二對接部(6)的上表面齊平。

4.如權(quán)利要求1所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位對接槽口(7)為矩形。

5.如權(quán)利要求1～4任一項所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一對接部(5)的厚度H1為第二焊接部厚度H2的1.8～2.5倍。

6.如權(quán)利要求5所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一對接部(5)的厚度H1為5～11mm，所述第二焊接部厚度H2的厚度為3～6mm。

7.如權(quán)利要求1～4任一項所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述限位對接槽口(7)的寬度D為10～20mm。

8.如權(quán)利要求1～4任一項所述的基于鋁合金輕量化副車架焊接接口結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述焊接坡口(8)為40°～50°。