[實(shí)用新型]一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921787621.3 | 申請日： | 2019-10-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN210680278U | 公開（公告）日： | 2020-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于雪梅;馬志遠(yuǎn);任凱 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇海洋大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B60B19/00 | 分類號(hào)： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 北京和聯(lián)順知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11621 | 代理人： | 閆超良 |
| 地址： | 222005 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 遙控 磁懸浮 輪胎 車軸 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，包括磁懸浮外圈體(1)，其特征在于，所述磁懸浮外圈體(1)外側(cè)壁設(shè)置有橡膠圈，所述磁懸浮外圈體(1)內(nèi)設(shè)置有磁極塊，所述磁懸浮外圈體(1)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)圈體(2)，所述內(nèi)圈體(2)內(nèi)設(shè)置有固定圈(3)，所述固定圈(3)內(nèi)開設(shè)有多個(gè)貫穿側(cè)壁的貫穿口，所述貫穿口內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述固定圈(3)滑動(dòng)連接有抵觸機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在貫穿口內(nèi)的調(diào)節(jié)柱(4)，位于調(diào)節(jié)柱(4)端部處的內(nèi)圈體(2)上開設(shè)有貫穿側(cè)壁的連接孔，所述調(diào)節(jié)柱(4)端部固定連接有連接柱(5)，所述連接柱(5)貫穿連接孔向外延伸連接有調(diào)節(jié)電磁塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述貫穿口內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有多個(gè)呈T型的滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽設(shè)置有滑動(dòng)塊(7)，所述滑動(dòng)塊(7)連接有引導(dǎo)桿(8)，所述引導(dǎo)桿(8)另一端向外延伸與調(diào)節(jié)柱(4)外側(cè)壁連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抵觸機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定圈(3)內(nèi)的抵觸軸，所述調(diào)節(jié)柱(4)端部固定連接有抵觸環(huán)(9)，所述抵觸軸外側(cè)壁與抵觸環(huán)(9)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接柱(5)內(nèi)部開設(shè)有連接通孔，所述抵觸軸是由外接軸(10)與抵壓軸(11)組成，所述抵壓軸(11)為圓臺(tái)狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遙控車磁懸浮輪胎的車軸連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁極塊由永磁鐵(12)與電磁鐵(13)組成，所述永磁鐵(12)與電磁鐵(13)間隔設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇海洋大學(xué)，未經(jīng)江蘇海洋大學(xué)許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921787621.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
