[實用新型]一種發動機飛輪安裝用輔助工裝

有效

• 申請號: 201921781468.3
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN211202751U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 潘偉源
• 申請（專利權）人: 浙江恒春機械有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 李彥孚

1.一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，包括固定架（1）、驅動手柄（2）和飛輪（3），固定架（1）位于飛輪（3）的頂部，固定架（1）與飛輪（3）可拆卸連接，驅動手柄（2）位于固定架（1）的頂部，驅動手柄（2）與固定架（1）抵觸，驅動手柄（2）包括第一抵柱（2a）、第二抵柱（2b）、把手（2c）、第一連接板（2f）和第二連接板（2j），第一連接板（2f）和第二連接板（2j）上均開設有安裝孔，第一抵柱（2a）固定安裝在第一連接板（2f）上，第二抵柱（2b）固定安裝在第二連接板（2j）上，第一抵柱（2a）位于固定架（1）的一側，第二抵柱（2b）位于固定架（1）的另一側，且第一抵柱（2a）和第二抵柱（2b）均與固定架（1）抵觸，第二連接板（2j）位于第一連接板（2f）的頂部，且第一連接板（2f）和第二連接板（2j）可拆卸連接，把手（2c）位于第二連接板（2j）的頂部，且把手（2c）與第二連接板（2j）可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，第一連接板（2f）上開設有若干個第一卡孔（2f1），若干個第一卡孔（2f1）沿著第一連接板（2f）的長度方向等間距排列，第二連接板（2j）上開設有若干個第二卡孔（2j1），若干個第二卡孔（2j1）沿著第二連接板（2j）的長度方向依次排列，第一連接板（2f）的頂板固定設置有第一螺紋柱（2d），第二連接板（2j）遠離第一連接板（2f）的一側設置有第一連接螺母（2e），第一螺紋柱（2d）的螺紋端一側穿過第二卡孔（2j1）與第一連接螺母（2e）螺紋連接，第二連接板（2j）的底部固定設置有第二螺紋柱（2h），第一連接板（2f）遠離第二連接板（2j）的一側設置有第二連接螺母（2i），第二螺紋柱（2h）的螺紋端的一側穿過第一卡孔（2f1）與第二連接螺母（2i）螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，固定架（1）包括第一收縮板（1a）、第二收縮板（1b）、容納箱（1c）、兩個連接螺栓（1d）和防脫環（1e），容納箱（1c）位于第一收縮板（1a）和第二收縮板（1b）之間，且第一收縮板（1a）和第二收縮板（1b）的一側插設在容納箱（1c）內，且第一收縮板（1a）和第二收縮板（1b）均與容納箱（1c）滑動連接，第一收縮板（1a）另一側外緣上開設有第一穿孔（1a1），第二收縮板（1b）上另一側外緣上開設有第二穿孔（1b1），兩個連接螺栓（1d）分別插設在第一穿孔（1a1）和第二穿孔（1b1）內，兩個防脫環（1e）分別設置在連接螺栓（1d）的螺紋端的一側，且兩個防脫環（1e）與連接螺栓（1d）螺紋連接。

4.根據權利要求3所述的一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，容納箱（1c）包括殼體（1c1）、第一齒條（1c2）、第二齒條（1c3）、第一齒輪（1c4）、第二齒輪（1c5）、蓋殼（1c8）、兩個支撐環（1c7）和轉柱（1c6），第一齒條（1c2）、第二齒條（1c3）、第一齒輪（1c4）、第二齒輪（1c5）、轉柱（1c6）和支撐環（1c7）均位于殼體（1c1）內，蓋殼（1c8）蓋設在殼體（1c1）上，第一齒條（1c2）穿過殼體（1c1）與第一收縮板（1a）的一側固定連接，第二齒條（1c3）穿過殼體（1c1）與第二收縮板（1b）的一側固定連接，殼體（1c1）上開設有供第一收縮板（1a）和第二收縮板（1b）穿過的條形避讓缺口（1c11），兩個轉柱（1c6）固定設置在殼體（1c1）內側，且第一齒輪（1c4）和第二齒輪（1c5）分別套設在兩個1a6，第一齒輪（1c4）與第一齒條（1c2）嚙合傳動，第二齒輪（1c5）與第二齒條（1c3）嚙合傳動，兩個支撐環（1c7）分別固定設置在轉柱（1c6）的上，第一齒條（1c2）和第二齒條（1c3）的頂部分別固定設置有抵板（1c9），且兩個抵板（1c9）的內側相互抵觸，抵板（1c9）位于殼體（1c1）內，抵板（1c9）的頂部高于蓋殼（1c8）的底部。

5.根據權利要求4所述的一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，連接螺栓（1d）的頂部固定設置有轉板（1d1）。

6.根據權利要求5所述的一種發動機飛輪安裝用輔助工裝，其特征在于，把手（2c）的底部固定設置有鍵孔（2c1），第二連接板（2j）上開設有與鍵孔（2c1）配合的花鍵（2j2），花鍵（2j2）與鍵孔（2c1）間歇配合。