[實用新型]一種適用于工訓大賽S環形挑戰賽的無碳小車

有效

• 申請號: 201921766276.5
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN212039006U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 蔡大軍;李英朝;曹偉華;雷孟宇
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種適用于工訓大賽S環形挑戰賽的無碳小車，其特征在于，其包括底板、軸承座、動力裝置、傳動裝置以及行走裝置；

所述動力裝置包括滑輪[33]，滑輪轉軸[35]，滑輪定位架[32]，前輪及滑輪軸承[34]，所述滑輪[33]通過過盈配合與前輪及滑輪軸承[34]固連，所述滑輪軸承[34]通過過盈配合與滑輪轉軸[35]固連，所述滑輪轉軸[35]通過過盈配合與滑輪定位架[32]固連，所述滑輪定位架[32]通過螺栓固連到滑輪定位架支撐板[29]上；

所述傳動裝置包括繞線筒[37]，二級傳動齒輪，凸輪[9]以及凸輪傳動架[19]，所述繞線筒[37]通過鍵傳動固連到繞線筒傳動軸[20]上，并通過軸套[15]進行軸向定位防止竄動，所述二級傳動齒輪包括第一級齒輪[11]，第二級齒輪[15]及第三級齒輪[10]，所述凸輪[9]通過鍵傳動固連到凸輪傳動軸[22]上，并通過固定螺母[25]進行軸向定位，所述凸輪傳動架[19]通過過盈配合與前輪軸及前輪保持架[2]固連，并通過凸輪[9]的驅動作用控制前輪進行轉向；

所述行走裝置包括后輪[5]及前輪[4]，后輪[5]通過螺栓連接與后輪法蘭[8]進行固連，兩側的后輪法蘭[8]分別通過頂絲與左后輪軸[13]和右后輪軸[16]進行固連，所述前輪[4]通過過盈配合與前輪及滑輪軸承[34]固連，前輪及滑輪軸承[34]通過過盈配合與前輪轉動軸[3]固連，小車兩側的后輪[5]控制小車行走，前輪[4]控制小車轉向。

2.根據權利要求1所述的適用于工訓大賽S環形挑戰賽的無碳小車，其特征在于：所述繞線筒[37]與第二級齒輪[14]共同在繞線筒傳動軸[20]上，第二級齒輪[14]通過過盈配合與繞線筒傳動軸[20]固連。

3.根據權利要求1所述的適用于工訓大賽S環形挑戰賽的無碳小車，其特征在于，所述第二級齒輪[14]分別與第一級齒輪[11]及第三級齒輪[10]有嚙合作用，第一級齒輪[11]通過過盈配合與右后輪軸[16]固連，第三級齒輪[10]通過過盈配合與凸輪傳動軸[22]固連。