[實用新型]波紋管結構及汽車

有效

• 申請號: 201921764043.1
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210977721U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 于洋磊;曾志新;胡見;董愚
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 張美君

1.一種波紋管結構，其特征在于，所述波紋管結構包括前管段、本體段和后管段；所述本體段連接在所述前管段和所述后管段之間；所述本體段包括交替連接的多個波紋段和多個間距段；所述間距段的長度沿所述前管段至所述后管段的方向呈等差數列分布。

2.根據權利要求1所述的波紋管結構，其特征在于，所述前管段遠離所述本體段的一端連接汽車的空氣濾清器本體，所述后管段遠離所述本體段的一端連接所述汽車的發動機進氣歧管；所述間距段的長度沿所述前管段至所述后管段的方向逐漸增大。

3.根據權利要求1所述的波紋管結構，其特征在于，所述間距段的長度呈等差數列分布的公差的絕對值，等于所述間距段的長度的最小值。

4.根據權利要求3所述的波紋管結構，其特征在于，所述間距段的長度的最小值為2mm。

5.根據權利要求1所述的波紋管結構，其特征在于，所述前管段、所述后管段和所述間距段均呈圓管狀；圓管狀的所述前管段、所述后管段、所述本體段的直徑均相等。

6.根據權利要求1所述的波紋管結構，其特征在于，所述波紋段包括第一波壁和連接所述第一波壁的第二波壁；所述第一波臂和所述第二波壁以所述波紋段的波峰中心線為對稱軸對稱設置。

7.根據權利要求6所述的波紋管結構，其特征在于，所述第一波壁與所述波峰中心線之間的夾角為15度至18度。

8.根據權利要求6所述的波紋管結構，其特征在于，所述波紋段還包括波峰圓弧，所述第一波壁通過所述波峰圓弧與所述第二波壁連接，所述波峰圓弧以所述波峰中心線為對稱軸對稱設置。

9.根據權利要求1所述的波紋管結構，其特征在于，所述波紋管結構為一體成型的吹塑管。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至9任一項所述的波紋管結構。