[實(shí)用新型]一種橋梁施工用纜索起重機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921761930.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-10-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211169596U | 公開(公告)日: | 2020-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東開元重型機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C21/00 | 分類號(hào): | B66C21/00;B66C9/08 |
| 代理公司: | 深圳正和天下專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44581 | 代理人: | 楊波 |
| 地址: | 271208 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橋梁 施工 纜索 起重機(jī) | ||
1.一種橋梁施工用纜索起重機(jī),包括滑輪本體(1),其特征在于:所述滑輪本體(1)外端開鑿有纜索限位槽(2),所述滑輪本體(1)內(nèi)開鑿有若干主氣腔(4),所述主氣腔(4)上端內(nèi)壁滑動(dòng)連接有伸出塊(5),所述伸出塊(5)下端固定連接有推動(dòng)塊(6),所述主氣腔(4)上端內(nèi)壁固定連接有一對(duì)彈簧(7),且彈簧(7)下端與推動(dòng)塊(6)上端固定連接,所述推動(dòng)塊(6)下端固定連接有主活塞(8),所述滑輪本體(1)內(nèi)開鑿有一對(duì)副氣腔(10),且一對(duì)副氣腔(10)分別位于主氣腔(4)兩側(cè),所述主氣腔(4)左右端壁均開鑿有連通腔(9),且連通腔(9)與副氣腔(10)相連通,所述纜索限位槽(2)內(nèi)壁開鑿有若干出液孔(13),且出液孔(13)與副氣腔(10)相連通,所述副氣腔(10)內(nèi)壁固定連接有海綿(12),所述海綿(12)遠(yuǎn)離出液孔(13)的一端固定連接有副活塞(11),所述滑輪本體(1)內(nèi)開鑿有若干與副氣腔(10)相互對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)液腔(14),且儲(chǔ)液腔(14)與副氣腔(10)相連通,所述儲(chǔ)液腔(14)內(nèi)端壁開鑿有注入口(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用纜索起重機(jī),其特征在于:所述滑輪本體(1)上開鑿有若干風(fēng)孔(3),且風(fēng)孔(3)為三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用纜索起重機(jī),其特征在于:所述纜索限位槽(2)內(nèi)壁連接有強(qiáng)化層,所述強(qiáng)化層表面連接有耐磨層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用纜索起重機(jī),其特征在于:所述伸出塊(5)上端為圓弧形,且伸出塊(5)寬度略小于主氣腔(4)上端內(nèi)壁寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用纜索起重機(jī),其特征在于:所述推動(dòng)塊(6)下端套有密封環(huán)(16),且密封環(huán)(16)下端與主活塞(8)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工用纜索起重機(jī),其特征在于:所述注入口(15)內(nèi)壁上開鑿有卡槽,所述卡槽內(nèi)安裝有密封蓋。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C21-00 纜索起重機(jī),即包括有在架空纜索上行走的卷揚(yáng)裝置的
B66C21-02 . 運(yùn)行纜索支承在可回轉(zhuǎn)地連接于地面固定元件的支架上的
B66C21-04 . 運(yùn)行纜索一端或兩端都支承在可整體移動(dòng)的支架上,如安裝在軌道上的支承架
B66C21-08 . 懸垂式運(yùn)載器或鋼繩牽引小車,懸掛的或不是懸掛的,例如是固定的,但能為行走機(jī)構(gòu)提供通過高度
B66C21-10 ..移動(dòng)的
B66C21-06 ..一端支承在可在曲線,如圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的支架上,而另一端支承在可圍繞垂直軸線回轉(zhuǎn)的立柱上
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