[實用新型]一種汽車電動壓縮機控制器支架

有效

• 申請號: 201921758043.0
• 申請日: 2019-10-20
• 公開（公告）號: CN210706783U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 周健;丁汝平
• 申請（專利權）人: 南京飛洋汽車電子有限責任公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

1.一種汽車電動壓縮機控制器支架，包括壓縮機殼體(1)，其特征在于，還包括安裝腔(2)、螺紋孔(3)、螺柱(4)、連接盤體(5)、下彈性圈(6)、立柱(7)、安裝板(8)、彈性套(9)、連接套(10)、上彈性圈(11)、墊片(12)、固定螺釘(13)、頂蓋(14)、卡孔(15)、卡頭(16)、外散熱片(17)、內散熱片(18)和通孔(19)；

所述安裝腔(2)設在壓縮機殼體(1)上側中；

所述螺紋孔(3)為四個，所述螺紋孔(3)分別設在安裝腔(2)底面四角位置中；

所述螺柱(4)為四個，所述螺柱(4)分別與對應的螺紋孔(3)相連接，所述螺柱(4)頂部均固定連接有連接盤體(5)；

所述連接盤體(5)底面均與安裝腔(2)底面相連，所述連接盤體(5)上側中央均固定連接有立柱(7)；

所述立柱(7)上側均設有卡頭(16)；

所述連接套(10)為四個，所述連接套(10)下側外部分別固定連接在安裝板(8)四角位置，所述連接套(10)內部分別位于對應的立柱(7)外部；

所述下彈性圈(6)為四個，所述下彈性圈(6)內側分別位于對應的立柱(7)外部下側，所述下彈性圈(6)底面與對應的連接盤體(5)頂面相連，所述下彈性圈(6)頂面與對應的連接套(10)底面相連；

所述彈性套(9)為四個，所述彈性套(9)內側分別與對應的立柱(7)外部相連，所述彈性套(9)外側分別與對應的連接套(10)內側相連；

所述上彈性圈(11)為四個，所述上彈性圈(11)內側分別位于對應的立柱(7)外部上側，所述上彈性圈(11)底面分別與對應的連接套(10)頂面相連；

所述墊片(12)為四個，所述墊片(12)內側分別位于對應的立柱(7)外部上側，所述墊片(12)底面分別與對應的上彈性圈(11)頂面相連，所述墊片(12)頂面均與頂蓋(14)底面相連；

所述頂蓋(14)通過數個固定螺釘(13)固定連接在安裝腔(2)上側開口處，所述頂蓋(14)底部四角位置中均設有卡孔(15)，且卡孔(15)分別與對應的卡頭(16)相連；

所述外散熱片(17)為若干個，所述外散熱片(17)呈橫向排列固定連接在頂蓋(14)頂部；

所述內散熱片(18)為若干個，所述內散熱片(18)呈縱向排列固定連接在頂蓋(14)底部；

所述安裝板(8)中均勻設有若干個通孔(19)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電動壓縮機控制器支架，其特征在于，所述下彈性圈(6)、彈性套(9)和上彈性圈(11)均由橡膠材料制成。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電動壓縮機控制器支架，其特征在于，所述連接套(10)外部設有防滑紋。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電動壓縮機控制器支架，其特征在于，所述卡孔(15)位于對應的螺紋孔(3)正上側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電動壓縮機控制器支架，其特征在于，所述卡孔(15)為梅花孔且與卡頭(16)外部相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種汽車電動壓縮機控制器支架，其特征在于，所述連接套(10)與安裝板(8)的頂面相垂直。