[實用新型]一種塑料顆粒混合裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921753184.3 | 申請日: | 2019-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN210880364U | 公開(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王長林 | 申請(專利權(quán))人: | 天津澳德納科技有限公司 |
| 主分類號: | B29B7/14 | 分類號: | B29B7/14;B29B7/22;B29B7/24;B29B7/26 |
| 代理公司: | 天津英揚昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吳揚 |
| 地址: | 300000 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 塑料顆粒 混合 裝置 | ||
1.一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于包括混合機箱體、入料口、出料口、支撐腿、減速器、電機A、電機B、支撐臺和儲料筒,所述混合機箱體頂部設(shè)置有入料口,所述混合機箱體底部設(shè)置有出料口,所述混合機箱體右側(cè)設(shè)置有支撐腿,所述混合機箱體左側(cè)上部設(shè)置有電機B,所述混合機箱體左側(cè)中部設(shè)置有減速器,所述減速器左側(cè)安裝有電機A,所述減速器下方設(shè)置有支撐臺,所述支撐臺下方設(shè)置有儲料筒;
所述混合機箱體內(nèi)部設(shè)置有分散腔和混合腔,所述入料口下方設(shè)置有分散腔,所述分散腔下方設(shè)置有混合腔;
所述分散腔內(nèi)設(shè)置有雙向傳送裝置,所述分散腔底部均勻設(shè)置有下料孔,所述雙向傳送裝置由傳動桿、正向螺旋葉片和反向螺旋葉片組成,所述分散腔中間設(shè)置有傳動桿,所述傳動桿左半部設(shè)置有正向螺旋葉片,所述傳動桿右半部設(shè)置有反向螺旋葉片,所述傳動桿左端穿過混合機箱體內(nèi)壁與電機B連接,所述傳動桿右端安裝在混合機箱體內(nèi)壁上;
所述混合腔內(nèi)設(shè)置有螺旋混合裝置,所述混合腔底部設(shè)置有卸料板,所述卸料板右側(cè)通過轉(zhuǎn)軸安裝在混合機箱體上,所述螺旋混合裝置由傳動軸、支桿、內(nèi)螺旋葉片和外螺旋葉片組成,所述混合腔中間設(shè)置有傳動軸,所述傳動軸上橫豎交替設(shè)置有支桿,所述傳動軸左半部內(nèi)圈的支桿上設(shè)置有兩個外螺旋葉片,所述傳動軸右半部內(nèi)圈的支桿上與左半部對稱設(shè)置有兩個外螺旋葉片,所述傳動軸左半部外圈的支桿上設(shè)置有兩個內(nèi)螺旋葉片,所述傳動軸右半部外圈的支桿上與左半部對稱設(shè)置有兩個外螺旋葉片,所述傳動軸左端穿過混合機箱體內(nèi)壁與減速器輸出軸連接,所述傳動軸右端安裝在混合機箱體內(nèi)壁上;
所述出料口上安裝有刀閘閥;
所述減速器輸入軸與電機A連接,所述減速器輸出軸與傳動軸連接;
所述儲料筒右側(cè)設(shè)置有斜坡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述下料孔為N個,N≥2,所述正向螺旋葉片與傳動桿焊接連接,所述反向螺旋葉片與傳動桿焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述轉(zhuǎn)軸與外部電機連接,所述支桿為M個,M≥2,所述支桿與轉(zhuǎn)軸焊接連接,所述內(nèi)螺旋葉片與支桿焊接連接,所述外螺旋葉片與支桿焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述出料口與卸料板焊接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述減速器通過螺栓安裝在支撐臺上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述儲料筒與支撐臺為一體結(jié)構(gòu),所述斜坡與儲料筒焊接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塑料顆粒混合裝置,其特征在于所述電機A與外部電源連接,所述電機B與外部電源連接。
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