[實用新型]機場用行李箱輔助托運裝置

有效

• 申請號: 201921750385.8
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN210526623U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 鞠肖蕾;劉偉;曲巧艷
• 申請（專利權）人: 煙臺工程職業技術學院（煙臺市技師學院）
• 主分類號: B62B5/00
• 分類號: B62B5/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

本實用新型屬于行李托運技術領域，尤其是一種機場用行李箱輔助托運裝置，針對現有的托運車利用遮雨布為行李箱遮擋雨水，在晴天不使用時，依然占用較大空間，不便于收納，且遮雨布容易污損的缺點，而提出如下方案，其包括托運板，托運板的底側設有車輪，所述托運板的一側固定安裝有側板，側板的頂側開設有收納槽，收納槽的底側內壁上放置有鉸接座，鉸接座的頂側轉動安裝有遮雨板，遮雨板的頂側固定安裝有封口板。本實用新型結構簡單，遮雨板在晴天不使用時，收納在收納槽內，不占用額外空間，遮雨板上移移出收納槽后，鉸接座被自動固定，遮雨板為托運板頂側放置的行李提供遮陽或者遮雨功能，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及行李托運技術領域，尤其涉及一種機場用行李箱輔助托運裝置。

背景技術

在機場往往都能看見，航空公司的工作人員為旅客拉運行李箱的小車，其主要結構就是一輛帶輪子的板車，行李箱在板車上放置好并用松緊繩固定后即拉動行走，但是在雨天時卻存在一個較大的問題，這種板車沒有車頂，工作人員在行李防止好后往往是用塑料膜覆蓋在行李上然后拉動行走的，但仍然存在行李被打濕的問題

公開號為CN208897118U的專利公開了一種機場地面行李箱托運車，包括板車，在板車底部設置有輪子，在雨天可以直接拉出遮雨布為行李箱遮擋雨水，而且其大小長度自由，尤其是對個體較大的行李，其遮雨布也有足夠的長度對其遮擋，但是該托運車利用遮雨布為行李箱遮擋雨水，在晴天不使用時，依然占用較大空間，不便于收納，且遮雨布容易污損，因此不能滿足使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在托運車利用遮雨布為行李箱遮擋雨水，在晴天不使用時，依然占用較大空間，不便于收納，且遮雨布容易污損的缺點，而提出的一種機場用行李箱輔助托運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種機場用行李箱輔助托運裝置，包括托運板，托運板的底側設有車輪，所述托運板的一側固定安裝有側板，側板的頂側開設有收納槽，收納槽的底側內壁上放置有鉸接座，鉸接座的頂側轉動安裝有遮雨板，遮雨板的頂側固定安裝有封口板，收納槽靠近托運板的一側內壁上開設有安裝槽，安裝槽的頂側內壁上開設有L型孔，L型孔內活動安裝有L型頂板，L型頂板的頂側和底側均延伸至L型孔外，鉸接座的頂側與L型頂板的底側相適配，鉸接座靠近安裝槽的一側開設有卡槽，安裝槽的頂側內壁上滑動安裝有卡桿，卡桿靠近遮雨板的一端延伸至安裝槽內，并與卡槽相適配，卡桿的頂側開設有緊固槽，L型頂板的底側延伸至緊固槽內，遮雨板在晴天不使用時，收納在收納槽內，不占用額外空間，遮雨板上移移出收納槽后，鉸接座被自動固定。

優選的，所述安裝槽的一側內壁上開設有調節孔，調節孔內轉動安裝有調節柱，調節柱的兩端均延伸至調節孔外，調節柱遠離遮雨板的一端固定安裝有旋鈕，調節柱上開設有位于安裝槽內的環形的推拉槽，推拉槽為傾斜設置，卡桿的底側固定安裝有推拉桿，推拉桿的底端延伸至推拉槽內，便捷的調節，轉動旋鈕即可解除固定。

優選的，所述L型頂板的頂側沿豎直方向開設有限位孔，限位孔內滑動安裝有限位桿，限位桿的兩端分別固定安裝在L型孔的頂側和底側內壁上，L型孔的頂側內壁上固定安裝有第一彈簧的頂端，第一彈簧的底端固定安裝在L型頂板的底側上，對L型頂板提供限位和復位功能。

優選的，所述收納槽遠離托運板的一側內壁上開設有滑動槽，鉸接座遠離托運板的一側固定安裝有滑動塊，滑動塊的一側滑動安裝在滑動槽內，對鉸接座限位。

優選的，所述安裝槽的頂側內壁上開設有限位槽，卡桿的頂側固定安裝有限位塊，限位塊的頂側滑動安裝在限位槽內，卡桿遠離遮雨板的一端固定安裝有第二彈簧的一端，第二彈簧的另一端固定安裝在安裝槽的一側內壁上，對卡桿提供限位和復位功能。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：