[實用新型]新型防滑剎車腳輪

有效

• 申請號: 201921750354.2
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210821652U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 劉大海
• 申請（專利權）人: 中山常成日用制品有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 中山市興華粵專利代理有限公司 44345
• 代理人: 吳劍鋒;付奇

1.新型防滑剎車腳輪，包括有安裝頂板(1)，所述安裝頂板(1)下方設有底板(2)，所述安裝頂板(1)與底板(2)通過設置在安裝頂板(1)中部的固定桿(3)相互固定，所述安裝頂板(1)與底板(2)之間設有套在固定桿(3)上的轉板(4)，所述轉板(4)固定對稱設有輪架(5)，所述輪架(5)之間轉動設置有輪轂(6)，其特征在于：所述輪轂(6)一側沿圓周環形設有多個齒槽(8)，在其中一個輪架(5)外側設有能來回移動的移動板(9)，所述移動板(9)上固定設有能與齒槽(8)相對應嚙合的卡塊(10)，所述移動板(9)一側設有能帶動移動板(9)移動使卡塊(10)插入齒槽(8)內嚙合的制動機構(20)，所述輪轂(6)與靠近移動板(9)的輪架(5)之間設有能對齒槽(8)進行清理的清理機構(30)。

2.根據權利要求1所述的新型防滑剎車腳輪，其特征在于所述制動機構(20)包括固定設置在移動板(9)頂部的卡柱(21)，在靠近移動板(9)的輪架(5)上設有導向槽(22)，所述卡柱(21)活動設置在導向槽(22)內，所述移動板(9)上設有開槽(23)，所述移動板(9)通過開槽(23)套設在輪轂(6)的轉軸上，所述移動板(9)上位于開槽(23)上方設有第一凸塊(24)，所述移動板(9)上位于開槽(23)下方設有第二凸塊(25)，所述第一凸塊(24)和第二凸塊(25)之間設有翹板(26)，所述翹板(26)上設有軸孔(27)，所述翹板(26)通過軸孔(27)套設在輪轂(6)的轉軸上，在所述翹板(26)上分別設有能在翹板(26)翻轉時分別頂壓第一凸塊(24)和第二凸塊(25)的第一凸起部(241)和第二凸起部(251)。

3.根據權利要求2所述的新型防滑剎車腳輪，其特征在于所述清理機構(30)包括固定設置在輪轂(6)上與齒槽(8)同側的第一齒輪(31)，所述第一齒輪(31)與輪轂(6)同軸心設置，在位于所述第一齒輪(31)上方的輪架(5)上設有能與第一齒輪(31)相嚙合的第二齒輪(32)，所述第二齒輪(32)一側同軸心設有第一錐齒輪(33)，所述輪架(5)上位于第二齒輪(32)與卡塊(10)之間設有輔助支架(34)，所述輔助支架(34)上設有第一導軌(35)，所述第一導軌(35)內活動設有移動塊(36)，所述移動塊(36)上設有第一通孔(37)，在所述移動塊(36)上位于第一通孔(37)上側設有第二通孔(38)，所述第一通孔(37)內插接有第一傳動軸(39)，所述第一傳動軸(39)一端固定設有能與第一錐齒輪(33)相嚙合的第二錐齒輪(40)，所述第二通孔(38)內插接有第二傳動軸(41)，所述第二傳動軸(41)一端固定設有能對齒槽(8)進行清理的毛刷(42)，所述第一傳動軸(39)和第二傳動軸(41)上通過套設皮帶(43)進行連接傳動，所述輪架(5)上位于靠近移動板(9)的一側設有凹槽(44)，所述凹槽(44)內設有杠桿(45)，所述杠桿(45)鉸接點設置在輪架(5)上，所述杠桿(45)與移動塊(36)的一端相鉸接，所述杠桿(45)另一端鉸接在移動板(9)。

4.根據權利要求1所述的新型防滑剎車腳輪，其特征在于所述安裝頂板(1)和底板(2)之間位于轉板(4)上設有滾珠軸承(7)。