[實(shí)用新型]起停起動機(jī)精益智能裝配線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921749136.7
• 申請日: 2019-10-18
• 公開（公告）號: CN211028837U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周偉;陳黎升;顧晨雄
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北神電汽車電機(jī)有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P21/00;B23P19/027
• 代理公司: 湖北天領(lǐng)艾匹律師事務(wù)所 42252
• 代理人: 胡振宇

1.起停起動機(jī)精益智能裝配線，包括單向器總成裝配線(59)、驅(qū)動軸總成裝配線(60)、起動機(jī)總成裝配線(61)、電磁開關(guān)總成裝配線(62)及出廠性能檢測線(63)，其特征在于，

所述單向器總成裝配線(59)上依次設(shè)有導(dǎo)向筒涂油上線(1)、齒輪軸上料(2)、齒輪自動旋壓(3)、罩蓋墊圈裝配(4)、擠罩蓋(5)、罩蓋整形(6)、裝寶塔彈簧(7)、裝滑環(huán)組件(8)、壓滑環(huán)組件(9)及單向器下線(10)工序；

所述驅(qū)動軸總成裝配線(60)上依次設(shè)有驅(qū)動軸壓三銷壓襯套(11)、三銷跳動檢測(12)及驅(qū)動軸壓開口卡圈(13)工序；

所述單向器總成裝配線(59)、驅(qū)動軸總成裝配線(60)連接到起動機(jī)總成裝配線(61)，所述起動機(jī)總成裝配線(61)上依次設(shè)有驅(qū)動軸與單向器合裝(14)、驅(qū)蓋壓軸承(15)、限位圈卡圈自動裝配壓裝(16)、內(nèi)齒圈自動裝配(17)、密封塊自動裝配(18)、自動注脂(19)、減速機(jī)構(gòu)稱像防錯(20)、隔板自動裝配(21)、機(jī)器人裝電樞總成(22)、定子裝配(25)、磁極檢測(26)、后蓋壓裝裝配(27)、固定螺桿自動裝配(28)、螺釘自動裝配緊固(29)、固定螺桿緊固(30)、驅(qū)動齒輪裝配(31)、螺母自動裝配緊固及二維碼自動粘貼(53)、初試(54)、二維碼檢測及自動打標(biāo)(55)工序；

所述起動機(jī)總成裝配線(61)上的定子裝配(25)工序與定子總成裝配線連接，所述定子總成裝配線上依次設(shè)有保持架壓裝(23)及定子充磁(24)工序；

所述電磁開關(guān)總成裝配線(62)上依次設(shè)有線圈自動裝配(32)、靜鐵芯組件裝配(33)、線圈與靜鐵芯組件自動合裝(34)、銅板自動撥正(35)、彎點(diǎn)焊線(36)、自動點(diǎn)焊(37)、點(diǎn)焊拉脫力檢測(38)、機(jī)器人裝插線片(39)、插線片自動壓鉚(40)、剪線(41)、夾鉚及點(diǎn)焊成像檢測(42)、開關(guān)殼上線(43)、開關(guān)殼與線圈合裝(44)、本體自動壓裝(45)、銅板撥正(46)、開關(guān)蓋上料(47)、開關(guān)翻鉚(48)、開關(guān)超成檢測(49)、開關(guān)電性能檢測(50)及動鐵芯壓裝(51)工序；

所述電磁開關(guān)總成裝配線(62)及開關(guān)螺釘自動裝配檢測(52)工序也連接到起動機(jī)總成裝配線(61)上，所述出廠性能檢測線(63)上依次設(shè)有起動機(jī)負(fù)載性能檢測(56)、起動機(jī)開關(guān)性能檢測(57)及起動機(jī)空載性能檢測(58)工序。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起停起動機(jī)精益智能裝配線，其特征在于，單向器的擠罩蓋(5)工序上垂直設(shè)有用于鎖住工件的頂升機(jī)構(gòu)(501)，所述頂升機(jī)構(gòu)(501)上的上方設(shè)有增壓缸(502)，所述增壓缸(502)的輸出端連接凹模(503)，增壓缸(502)的四周設(shè)有擋塊(504)，垂直所述增壓缸(502)方向設(shè)有第一夾爪氣缸(505)，所述第一夾爪氣缸(505)的輸出端連接有第一夾爪(506)，所述第一夾爪氣缸(505)通過第一提升氣缸(507)安裝在凹模(503)上，所述增壓缸(502)在遠(yuǎn)離第一夾爪氣缸(505)的一側(cè)設(shè)有下料夾爪(508)，所述下料夾爪(508)經(jīng)旋轉(zhuǎn)夾爪氣缸(509)氣缸、第一旋轉(zhuǎn)氣缸(510)連接到第一平移氣缸(511)，所述第一平移氣缸(511)連接第一Z軸伺服驅(qū)動器(512)上，所述第一Z軸伺服驅(qū)動器(512)的底部連接第一X軸伺服驅(qū)動器(513)。