[實(shí)用新型]一種減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921744059.6
• 申請(qǐng)日: 2019-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN210533702U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡俊茂;李泓霖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津天海同步科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/02
• 分類號(hào): G01M13/02;G01M13/025
• 代理公司: 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12226
• 代理人: 陳雅潔

1.一種減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于：包括止停機(jī)構(gòu)(1)，所述止停機(jī)構(gòu)(1)包括依次連接的按壓桿(11)、連接桿(12)、導(dǎo)向桿(13)以及擋銷(14)，所述擋銷(14)以及所述按壓桿(11)分置于裝配線支架(2)內(nèi)外側(cè)，所述連接桿(12)位于所述裝配線支架(2)下部，所述導(dǎo)向桿(13)外側(cè)套置有復(fù)位彈簧(15)。

2.如權(quán)利要求1所述的減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，還包括按壓桿底座(16)以及擋銷底座(17)，所述擋銷底座(17)上端面低于所述裝配線支架(2)，所述擋銷(14)位于所述擋銷底座(17)中，所述擋銷(14)高出于所述裝配線支架(2)，所述按壓桿(11)位于所述按壓桿底座(16)中。

3.如權(quán)利要求2所述的減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，所述按壓桿(11)一端伸出于所述按壓桿底座(16)，所述按壓桿(11)另一端與所述連接桿(12)一端固定連接。

4.如權(quán)利要求3所述的減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，還包括復(fù)位彈簧座(18)，所述復(fù)位彈簧座(18)連接于所述擋銷底座(17)下部，所述導(dǎo)向桿(13)端部穿出于所述復(fù)位彈簧座(18)且其端部與所述連接桿(12)的另一端固定連接。

5.如權(quán)利要求4所述的減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，還包括移動(dòng)托板(19)，所述移動(dòng)托板(19)上設(shè)置有所述擋銷(14)相配合的擋銷插孔(191)。

6.如權(quán)利要求1所述的減速器旋轉(zhuǎn)測(cè)試裝置，其特征在于，還包括減速器固定盤(3)，所述減速器固定盤(3)周向均布有若干插銷孔(31)，所述插銷孔(31)為弧形長(zhǎng)孔形結(jié)構(gòu)，所述減速器固定盤(3)中心設(shè)置有傳動(dòng)軸插入孔(32)。