[實用新型]飛機發動機系統綜合測試設備

有效

• 申請號: 201921740105.5
• 申請日: 2019-10-17
• 公開（公告）號: CN210400859U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 倪寶龍;高乙森;張馨月;王鑫;孫威龍
• 申請（專利權）人: 遼寧中航信諾科技有限公司
• 主分類號: G01M15/05
• 分類號: G01M15/05
• 代理公司: 沈陽鼎恒知識產權代理事務所(普通合伙) 21245
• 代理人: 趙月娜

本實用新型涉及飛機發動機系統綜合測試設備，技術要點是：其信息采集模塊包括用于發參系統測試的集成電路箱A、與集成電路箱A連接的壓力傳感器A和振動傳感器、用于飛機綜合電子調節器系統測試的集成電路箱B、與集成電路箱B連接的轉速傳感器和溫度傳感器A、用于飛機進氣道斜板調節系統測試的集成電路箱C、與集成電路箱C連接的物位傳感器、用于飛機空調系統測試的集成電路箱D、與集成電路箱D連接的多個溫度傳感器B、用于飛機燃油系統測試的集成電路箱E、與集成電路箱E連接的壓力傳感器B、用于飛機防火系統測試的集成電路箱F、與集成電路箱F連接的流量傳感器。本實用新型采用分布式設計結構，攜帶方便，檢測靈活，效率高。

技術領域

本實用新型涉及航空器安全測試領域，具體為一種飛機發動機系統綜合測試設備。

背景技術

航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟，被譽為工業之花，它直接影響飛機的精密程度與可靠性，發動機周期性檢查、飛機定期檢修十分重要，因此航空測試設備是航空發動機必不可少的的地面保障設備，它提供了發動機系統維修時必須的檢測手段。

現有的航空發動機測試設備存在如下問題：體積較大，運輸困難。一旦發生故障，故障源檢測與修理十分困難，難以滿足航空測試經濟性和長期準確測試的要求。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種解決現有航空發動機測試設備存在的上述問題的飛機發動機系統綜合測試設備，采用分布式設計結構，攜帶方便，檢測靈活，效率高。

本實用新型的技術方案是：

一種飛機發動機系統綜合測試設備，包括數字化控制模塊和信息采集模塊，所述數字化控制模塊包括電源、與電源相連的中央控制計算機，其技術要點是：所述信息采集模塊包括用于發動機參數系統測試的集成電路箱A、與集成電路箱A的信息采集端連接的壓力傳感器A和振動傳感器、用于飛機綜合電子調節器系統測試的集成電路箱B、與集成電路箱B的信息采集端連接的轉速傳感器和溫度傳感器A、用于飛機進氣道斜板調節系統測試的集成電路箱C、與集成電路箱C的信息采集端連接的物位傳感器、用于飛機空調系統測試的集成電路箱D、與集成電路箱D的信息采集端連接的多個溫度傳感器B、用于飛機燃油系統測試的集成電路箱E、與集成電路箱E的信息采集端連接的壓力傳感器B、用于飛機防火系統測試的集成電路箱F、與集成電路箱F的信息采集端連接的流量傳感器，所述集成電路箱A、集成電路箱B、集成電路箱C、集成電路箱D、集成電路箱E和集成電路箱F通過通信供電線束分別與中央控制計算機相連。

上述的飛機發動機系統綜合測試設備，所述集成電路箱A、集成電路箱B、集成電路箱C、集成電路箱D、集成電路箱E和集成電路箱F分別包括具有防水能力的密封機箱、設于密封機箱一側的供電及通訊主板卡、設于密封機箱內部且通過插卡式結構與供電及通訊主板卡相連的電源板卡、數據交互板卡、功能板卡，所述電源板卡將所接收到的電壓分配至數據交互板卡和功能板卡，數據交互板卡將中央控制計算機發出的測試命令進行處理，并將處理后的數據通過供電及通訊主板卡傳輸給功能板卡，功能板卡將測試指令傳輸至對應的集成電路箱的通訊端口。

上述的飛機發動機系統綜合測試設備，所述壓力傳感器A螺紋連接有壓力轉接頭A，壓力轉接頭A的另一端與壓力膠管A連接，壓力膠管A的另一端用于連接在飛機發動機系統測試端口；所述壓力傳感器B螺紋連接有壓力轉接頭B，壓力轉接頭B的另一端與壓力膠管B連接，壓力膠管B的另一端用于連接在飛機燃油系統測試端口。

本實用新型的有益效果是：

1、通過數據交互技術，實現信息采集模塊與數字化控制模塊的分布式設計，由六個分體的集成電路箱通過各自連接的傳感器分別采集發參系統、綜合電子調節器系統、進氣道斜板調節系統、空調系統、燃油系統和防火系統的待測信息，六個分體的集成電路箱可以分別單獨進行檢測工作，檢測靈活，設備運輸與便攜性大大提高。