[實(shí)用新型]一種汽車底護(hù)板壓型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921737364.2
• 申請日: 2019-10-16
• 公開（公告）號: CN211101009U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周敏峰;季秀梅
• 申請（專利權(quán)）人: 天津華友汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/04;B21D53/84
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車底護(hù)板壓型裝置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上設(shè)有四個(gè)導(dǎo)向桿（13），四個(gè)所述導(dǎo)向桿（13）的上端共同固定連接有安裝板（14），所述安裝板（14）的下方設(shè)有可升降的動(dòng)模（3），所述底座（1）上設(shè)有定模（2），所述定模（2）上設(shè)有模槽（5），所述模槽（5）的兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)槽（6），兩個(gè)所述滑動(dòng)槽（6）內(nèi)均滑動(dòng)連接有梯形塊（7），兩個(gè)所述梯形塊（7）的底部與底座（1）之間均設(shè)有頂出機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底護(hù)板壓型裝置，其特征在于，所述安裝板（14）的底部固定連接有兩個(gè)伸縮氣缸（15），兩個(gè)所述伸縮氣缸（15）的輸出端共同固定連接有滑動(dòng)板（16），四個(gè)所述導(dǎo)向桿（13）均貫穿滑動(dòng)板（16）并與其滑動(dòng)連接，所述動(dòng)模（3）固定在滑動(dòng)板（16）的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底護(hù)板壓型裝置，其特征在于，所述定模（2）的底部固定連接有四個(gè)支撐柱（4），四個(gè)所述支撐柱（4）均與底座（1）的上端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底護(hù)板壓型裝置，其特征在于，兩個(gè)所述梯形塊（7）的斜面均為上端且低端相對設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底護(hù)板壓型裝置，其特征在于，所述頂出機(jī)構(gòu)包括固定在底座（1）上且上端設(shè)有開口的中空桿（9），所述中空桿（9）內(nèi)設(shè)有中空腔（10），所述中空腔（10）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑動(dòng)桿（11），所述滑動(dòng)桿（11）與中空腔（10）的內(nèi)底部之間設(shè)有彈簧（12），所述滑動(dòng)桿（11）貫穿定模（2）并與其滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)桿（11）與梯形塊（7）的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車底護(hù)板壓型裝置，其特征在于，兩個(gè)所述梯形塊（7）的上端面與模槽（5）配合的形狀與動(dòng)模（3）相匹配。